哈哈～(￣▽￣～)~
突然看到這個回答這麽人點贊， 原來是話題上了熱榜， 回復一下評論區的疑問：
①為什麽只提BYD？
因為原問題問的是比亞迪的王傳福會不會成為下一個許家印，正好我本人曾經買過4台BYD的電車，老迪粉了。
② 比亞迪早年得到的補貼不及研發費用的十分之一
這句話也引起了異議，具體數據我沒有，但這句話我是聽比亞迪的人講的，具體是那位高管在什麽場合什麽時間段講的我早就忘了？畢竟老唐車主關註比亞迪好多年了，但是這句話我堅信不疑，比亞迪至今研發投入1500多億，銷量沒起來之前拿到的補貼確實不多，加上03年到09之間國家補貼政策還沒開始，全是自己承擔的研發。
③ 評論區有人說： 雷軍都不敢說創造了流動互聯網風口，而只是搭上了流動互聯網風口。BYD怎麽敢說主動創造了新能源風口？
我的解釋是雷當然不敢說他創造了流動互聯網風口， 因為這個風口是通訊器材公司和終端公司創造的。 通訊公司包括華為中興 愛立信 諾基亞等，他們研發了3G 4G和5G。要不然那來的流動互聯網？ 終端公司主要是蘋果的貢獻，蘋果
