2019年8月更新
本來說好不在改車的，又剁手了。。哈哈哈
Endless 的剎車，花了大概3個多月才收到
ETS 的FMIC 以及 Tial 的 泄壓閥
Defi的油溫表
輕量化飛輪
風刀
Cusco的底盤件
GT大尾翼以及煙熏尾燈
上次去賽道的時候高速灣前剎車沒了，沖出去了以後前唇掉了，沒辦法換一個新的，心疼
油冷，位置跟中冷有點沖突只能稍微繞一下
2018年8月27號更新
換了碳纖維引擎蓋和傳動軸，新的前唇以及255的輪胎輪轂
糟了，是心動的感覺
2018年5月3號更新
是我太年輕，這幾個月用下來其實懸掛感覺是比原廠更硬的，此外，剎車片用的是HP Plus，低速輕剎的時候噪音真的是痛不欲生。準備過幾天換一套project mu 的剎車皮。此外，還準備換一套黃銅色的TE37 輪轂 以及stoptech的剎車盤和鋼喉。 車是改了很多，但車技卻不太見長，很尷尬。還是要多多練習。
P.S. 前唇崩壞，準備換一個，以後小心做人，心疼
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美中大農村sti車主，一開始的時候起步不會給油經常熄火。提車的時候還是室友幫忙開回來的 之前感覺路感特別真實，換了kw v3之後感覺懸掛反而軟了一點。換了invidia的排氣以及等長焦頭，沒有了斯巴魯特色的煮水聲，但是聲音依舊非常的燥。唯一缺點是沒有閥門，稍微長一點的路程會覺得吵的腦殼疼，特別是後排乘客。還是原廠車的時候上過一次賽道也是我第一次上賽道，成績不說了，重在參與 。總體來說，很好玩的一輛車
