鞭牛士 今日報道
8月22日訊息，極越汽車公關負責人徐繼業今日在朋友圈炮轟小米和雷軍虧錢賣車。
其表示虧錢賣車是傾銷，並對此進行了激烈的批評。
徐繼業隨後補充說，我不是認為虧錢賣就是傾銷，關鍵是虧錢賣那麽多，一年12萬輛，還哭啥窮呢。
當然口嗨一時爽，事後火葬場，沒等到晚上，徐繼業已在朋友圈「求饒」，稱已經在使出洪荒之力降低事情影響。
公開資料顯示，徐繼業曾擔任百度市場公關部高級總監、百家號業務部總經理等，2024年加入極越，擔任公關負責人。
另外，據王冠雄朋友圈透露，極越汽車公關負責人徐繼業因上午發朋友圈炮轟小米汽車和雷軍虧錢賣車被極越CEO夏一平內部通報處罰。
這一切則源於小米昨天釋出的最新財報，財報顯示智能電動汽車等創新業務收入64億元，單季累計交付新車27307輛，凈虧損18億元，以此推算，小米SU7的單車虧損額超6萬元。
對此雷軍在微博中回應：「造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。」
盧總昨天在財報披露會上也表示，第一，目前小米汽車的規模較小，而汽車是一個典型的規模經濟的行業，未來有信心做大汽車的規模；第二，小米第一輛車是純電轎車，其投入成本本身就比較高，消化這部份成本還是需要一定的時間，‘相信未來虧損會進一步收窄。’時間是小米的朋友。
相比小米汽車的「流量體質」，極越這些年似乎並沒有什麽水花。
極越此前名為集度汽車，成立於2021年1月，由吉利汽車和百度共同投資設立。
2023年8月，百度與吉利宣布戰略合作升級，「集度汽車」更名為「極越汽車」。
2023年10月，極越汽車旗下首款車型極越01正式上市，該車型被譽為全球智能水平的巔峰代表，定位中大型智能純電SUV，共推出極越01 Max和極越01 Max Performance兩款車型，售價分別為24.99萬元和33.99萬元。
相關數據顯示，2024年1月至5月，極越的銷量分別為218輛、147輛、511輛、362輛、1001輛。今年6月份，極越的銷量僅為461輛，也就是說上半年累計銷量為2700輛，月均銷量僅450輛。
值得註意的是，昨日晚間，極越CEO夏一平剛剛發文宣布旗下第二款車極越07首台量產車正式下線，目前和團隊正在為極越07上市做最後的準備。
官方介紹極越07搭載了百度AI大模型技術生態的智能座艙系統，並配備了高通驍龍「滿血」版8295車機芯片。
另外，夏一平此前也曾表示在中國，極越一定位元斯拉FSD更厲害，極越更懂中國路，希望FSD進入中國後一起PK一下。
智駕對標特斯拉，搭載百度AI大模型技術生態的智能座艙系統，未上市的極越07又是否能夠拯救低迷的銷量，讓我們拭目以待。
