今年11月4日，美國大選將如期到來，如今距離美國選舉日僅剩70多天，而做為本次選舉的熱門人物，杜林普已提前宣布，將對中國出招，他將出什麽招？本期一起來關註相關話題。
距離美國大選時間已經越來越近，自上次遇刺後，杜林普在美國的聲量一直居高不下。那杜林普再次上台，會對中國持什麽態度？根據媒體最新報道，杜林普提前釋放了2大訊號。
第一，據媒體報道稱，杜林普表示要透過加征新的關稅，以阻止中國和其他汽車制造商在墨西哥生產出口至美國的汽車，但他繼續對車企來美國本土生產表示歡迎，「如果中國和其他國家想來這裏賣車，他們就會在這裏建廠，僱用我們的工人。我們將制造自己的汽車。我想制造我們自己的汽車。」
眾所周知，近些年來，由於美國的脫鉤政策，再加上美國居高不下的造車成本，中國及他國車企，甚至美國車企都紛紛前往墨西哥建廠，在規避高額關稅的同時還可以降低人工成本，同時由於墨西哥與美國接壤，運輸成本也會大幅下降。在這一背景下，中國汽車產業大舉布局海外，在此行程中，墨西哥成為中國車企「出海」的首選。墨西哥國家統計局的數據顯示，截至2023年12月，已有12家中國車企、39個品牌入駐墨西哥市場；2023年墨西哥新車總銷量136.1萬輛，其中超五分之一源自中國進口；2024年前兩個月，江淮、奇瑞、奧莫達、長安、名爵、北汽、江鈴等品牌車輛自太平洋港口進口量翻了一番，達到約7.3萬輛，占墨西哥總進口量的48.2%。
事實上，早在今年5月，美國貿易代表處釋出公告，宣布將於8月1日起對包括電動汽車和鋰電池在內的一批中國進口商品大幅加征關稅，其中，針對電動汽車的關稅由25%提升至100%。一旦美國再度封死墨西哥這個缺口，未來中美汽車貿易將更加艱難。美國種種動作圍堵中國，妄圖阻止中國制造升級的心思已經不言自明。
除此之外，杜林普還釋放出了另一個訊號。據媒體報道，杜林普計劃推翻拜登的一項審批禁令，從而擴大美國液化天然氣（LNG）的出口量。盡管這一試圖取悅天然氣行業的政策動向，並未直接提及中國，但分析人士預計會有大量的美國LNG「最終被運往中國」。
據了解，當前中國天然氣使用兩種方式運輸，一種是透過管道直接聯通，另一種則是透過專業的運輸船從海上運輸。當前全球液化天然氣出口以美國為主，美國是最大的生產國和出口國。2023年，中國是最大的液化天然氣進口國，進口量為71.19 MT。中國大量進口天然氣，杜林普卻表示要加大對中國的天然氣出口，這是怎麽回事？一向主張脫鉤的美國怎麽開始主動與中國做起生意來了？
事實上，對於這個計劃，美國並不懷好心，美國政客就表示：「如果你能為自己最大的經濟敵人提供用現金購買的能源……如果你能讓他們對此上癮，同時凈化其環境，難道最終不是讓你擁有了更大的籌碼嗎？」從美方的這番話我們可以看到，美國明顯是希望透過加大對華天然氣出口，以此讓中國產生依賴，未來一旦中美發生矛盾，美國就會借此「迫使中國妥協」。
對於美國方面的這些盤算，中方自然有應對方式，畢竟中國也確實需要越來越多的能源來支撐自身發展，但中方需要，並不意味著中國會將雞蛋放在同一個籃子裏，做為一個大國，中國對自身的能源安全早就做好了布置，畢竟錢在我們手裏，買誰家的產品，自然都是中國這個買家說了算，而美方妄想透過威逼利誘的方式迫使中國低頭，不顧自身安全的購買美國天然氣，註定是不會實作的。
