購車不應該是選品牌---選車型---選功能配置---選性價比的套路嗎？
今年5月份新能源汽車滲透率已經超過50%了，也就是說現在買車的人已經超過一半買新能源汽車了，購車討論的焦點已經變成買哪個新能源汽車品牌，而不是買油車還是電車之爭了。
買車，是一件需要綜合考慮的事情，平時看車可能無所謂，真要掏錢買車了，必然有一番糾結：
你的期望是什麽？是牌子？合資還是國產？多說一句，要說前幾年，國產確實不如合資，但這兩年，國產車邁了一個很大的台階，各項技術突飛猛進，配置豐富，用料也更為紮實，甚至遠超了進口合資。
你的預算是多少？這個要量力而行，有多大勁擤多大鼻涕，通常情況下，你打算買10萬的車，看來看去總會高於這個數。今日買車瀟灑，明天度日艱難，買車也就失去了提高生活質素的意義了。
你最看重車的哪幾項配置？這個關系到你日常的駕駛和心情，每輛車的配置不一樣，顏值也不一樣，比方說我倒車水平不行必須帶360影像，比方說手生必須是自動擋，比方說喜歡聽音樂音箱必須高端，比方說天冷必須無鑰匙進入必須遠端啟動，比方說時髦的智駕必須有等等。反正功能越多越好、配置越多越好、有總比沒有強，哪怕有些功能你一年用不了幾回，或者壓根兒就用不到，跟人聊天（吹nb）的時候，底氣就硬，腰板就直。
安全性高，駕駛方便，個人感受是最重要的，一家人都要用，就把跑車剔除掉，自己平時上下班和一家三口人用就把MPV除去，平時都在市區跑偶爾跑個高速就家轎，周末經常出去踏個青爬爬山載個單車出去騎就選SUV。
性價比該怎麽比較？
沒有對比就沒有傷害，每一個買車的家庭，都不回只憑別人的一句話就毫不猶豫的選擇一款汽車，而所謂的性價比也是在同檔次同價位裏的比較。
同檔次價格低性價比就高，同價位配置高性價比就高，比亞迪仰望性價比就很高但是還是賣一百多萬，秦只要998但是性價比超高。
選擇一台車就是選擇一個夥伴。
男人都應該送自己一輛車，這是男人的責任，也是掙錢的動力，話又說回來，真正屬於男人的玩具，除了小時候的挖掘機，也就只有這輛代步的車子了。
幾十上百萬的車開起來固然好，幾萬塊的車開著也很自在，花了錢，享受到了車子帶來的服務，只要質素沒問題，開著安心省心，足矣！
