得益於可油、可電的特點，最近這幾年，國內插混市場上漲的勢頭也是遠超純電市場，其中像10萬-15萬元這個價位區間也是各大品牌競爭的主要戰場，然而在這個價位區間中，有什麽高性價比的產品值得我們考慮？今天我們也給大家匯總出幾款關註度比較高的產品。
2025款 比亞迪宋Pro DM -i
指導價：11.28-14.28萬元
作為比亞迪王朝系列的主力產品，比亞迪宋Pro DM-i也是擁有著非常高的人氣，尤其是此前該車也迎來了年度改款，雖然在造型方面的變化不大，但也換裝了最新的DM5.0系統，在油耗表現方面也有更大的提升，像其饋電油耗也僅為3.79L/100km，即便是當成油車開，也比傳統的燃油產品要省油得多，當然這也是比亞迪混動系統最大的優勢。
而目前在售的2025款車型共有4個配置可選，而按照裏程區分也分為75km和115km兩個版本，就個人看法而言，如果預算充足更推薦大家考慮115km的版本，畢竟有一定的純電續航能力、具備快充功能，加之產品本身的配置水平也不低，在後期使用會更加省心。
至於75km的續航版本，如果你決心將其當油車開或者家中有便利的充電條件的朋友也可以酌情考慮，畢竟續航能力過短的後果是充電頻率非常高，否則不建議考慮。值得一提的是，不管是哪個版本，在日常使用中，也必須定期把電池完全充滿（兩周一充），以保證電池的健康度。
深藍S05增程版
指導價：13.99-14.99萬元
深藍S05上市的時間並不長，但該車不僅在價格有驚喜，同時也是走高性價比的路線，整體而言，整車也具備著極強的產品競爭力。此外為了吸引年輕消費者，該車還配有DEEPAL 4K智趣雲台相機、HUAWEI XPIXEL大燈、左右旋轉中控屏等功能，也算是同價位產品中獨一家的存在。
當然，增程式混動與插混也是略有不同，相比之下其成本會更低，雖說有不少網友認為這是比較落後的技術，但個人認為這恰恰符合國內的道路使用情況，畢竟增程技術一直都在進步，並且其還是感與電車無疑，以及擁有著200km的純電續航能力，加之增程器還能夠給電池發電，這才是真正做到可油、可電的終極目標，的確更符合國內消費者的用車需求。當然短板並不是沒有，那就是增程器的充電功率問題，倘若未來能夠做到驅動電機的同時能有效反充，那就真的強了。
所以在這個價位裏面，深藍S05確實是值得考慮的選擇。 這款車的增程版車型也沒有太多選擇，只有Max和Ultra兩個版本。Max版已經給到了L2級駕駛輔助、高通驍龍8155芯片、前排座椅加熱通風等等這些功能，同時在基礎配置方面也做得相當到位，所以直接入手最低配的版本就足矣！
藍電E5 PLUS
指導價：9.98-13.88萬元
實際上，藍電E5車系已經征戰國內市場很長一段時間，而最初版本更是搭載了比亞迪的混動系統，但比較可惜的是，它並沒能打動國內消費者。也正因如此，在前段時間藍電E5PLUS也正式宣布上市，並且更換了效能更優秀的插混系統，同時把前作的這些缺點基本都完善了，同時維持現有的價格。
值得一提的是，藍電汽車與問界一樣同樣是出自賽力斯之手，而在華為的加持下，問界的火爆程度也是我們有目共睹的，為此，我們也可以看到在藍電 E5 PLUS身上也能看到問界M7的影子，而它只需要一般的價錢，，性價比依然線上。
不過畢竟整車的成本擺在這兒，低配版本在配置方面難免會有較大的缺失，所以個人更推薦12.98萬元的165km 長續航版Pro 5座。
