「別人是說到做到，我們是吹到做到」、「（奇瑞）智能化不客氣」…在一個月前的2024廣州車展上，奇瑞集團董事長尹同躍連連放狠話，這引起了很多消費者的關註。作為很多人眼中的理工男代表，奇瑞一向以務實低調、專註技術而著稱，很少有這樣高調的發言，正所謂：「事出反常必有妖」，不再客氣的，奇瑞汽車究竟藏了什麽底牌呢？答案是獵鷹智駕！
眾所周知，當前國內汽車行業競爭愈發白熱化，而其中端到端智駕技術的革新，更是成為了各大車企競相追逐的關鍵領域。歷經5年的研發與積累，奇瑞高端新能源品牌星途厚積薄發，成功在今年迎來了全面新能源轉型的元年。該品牌不僅在電動化領域取得了顯著成就，而且在智能化領域也展現出了強大的競爭力。隨著獵鷹智駕的釋出，和全球星紀元ET增程首搭及首測的成功，一舉邁入了智能駕駛第一梯隊的行列。
先來了解一下獵鷹智駕的基本情況，作為首搭該智駕系統的車型，全新星紀元ET增程四驅搭載了包含超遠距激光雷達、800萬像素高畫質網絡攝影機以及高畫質毫米波雷達等在內的30顆高效能傳感器。並采用了雙輝達Orin-X芯片，總算力高達508Tops。充足的算力冗余，可讓車輛實作包含高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等高階智駕功能在內的全場景智駕輔助，而且也為後續的升級奠定了堅實基礎。
與此同時，獵鷹智駕系統還有著先進演算法的加持，在行車過程中，系統能夠猶如老司機一般精準辨識車輛周圍的行人和車輛等物體，在透過路口時，可辨識紅綠燈，並控制車輛輕松應對人車混流等復雜場景。此外，該系統還能辨識錐桶等障礙物體，以及在環島通行時可提前預判移動行人和物體，時刻應對自如，充分確保駕駛安全。
獵鷹智駕系統實力相當給力，奇瑞高管的實車首測也足夠硬核。在釋出會過後的下午，尹同躍與奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華，以直播的方式在廣州街頭進行了獵鷹智駕的首次測試，全程畫面直播，主打一個真實。而從直播內容來看，在從市中心到廣州塔的高車流路段，搭載獵鷹智駕系統的全新星紀元ET增程四驅可自主辨識交通訊號燈、行人及其他車輛的動態，並能從容完成加減車速，變道以及停車等操作，駕駛過程與我們自己開沒有明顯區別。奇瑞的董事長及重量級高管都親自出馬給廣大消費者當「小白鼠」了，這還有啥好說的呢！
車叔總結
實力過硬，底氣自然足，自從奇瑞明確星途品牌的金字塔尖戰略地位以來，幾乎是毫無保留的將最新鮮的技術、最亮的技術、最大的技術都優先搭載在了星途的車上。根據我們了解，依托端到端無圖智駕，星紀元ET的城市領航將於2024年開通核心20+城市，2025年將覆蓋全國300個城市，實作城市領航功能全國都可以用的目標。相信隨著獵鷹智駕的成功落地，奇瑞以及星紀元必將在2025年跑出加速度，實作銷量的進一步增長。
