單手打方向有其利、有其弊；反之，雙手打方向亦然！
嫻熟司機單手操作方向盤並不存在風險，單手連續搓方向也跟慢沒有關系。主要在於精準度會低於雙手，特別是在激烈駕駛，需要連續走線鉆縫時，打方向準確度要求太高，此刻不得不全力以赴雙手操作方向盤。
所以，有經驗的司機會利用單手打方向放松、休息自己，路況復雜時，則會坐正凝神雙手操作方向盤去應對！
這是因為：路況簡單，心態放松，單手打方向可以放松腰背、放松身體，會非常輕松，緩解疲勞，如果雙手打方向，因為人的手短而腿長，想要雙手都夠得著方向盤，你就不得不繃起上半身，很難舒服的半躺半靠在椅背上。
是以：一張一弛，文武之道；松緊有度、收放自如，老司機之道也！小學生才做選擇題，成年人說我全都要！
不安全壓根不存在的，對付簡單路況，大部份嫻熟司機只要投入三成力就足以應付，遇突發情況，0.2s就能完成姿態調整，哪來那麽多危險？
【全程0換擋、0剎車！-嗶哩嗶哩】
比如這個影片，我全程沒踩過剎車沒踩過離合器沒換過檔，路況簡單輕松，方向都幾乎不怎麽需要動，那麽我為什麽要雙手操作？
況且，應付路況最關鍵要素在於強大的觀察能力和預判能力，而非把方向盤掰來掰去，優秀司機化繁為簡、大巧不工，操作遠遠低於低劣司機，那麽會更加少的扭方向盤，自然單手操作必然增多。
甚至很多人講手動擋需要頻繁換擋，所以右手必須有一半時間閑出來，這也是扯淡！觀察路況和應付路況非常的吞噬註意力，自你耗費精力翻來覆去不停升檔、降檔的那一刻起，你這車註定就開不好了！
檔位控制務必要簡約、高效，無效操作毫無意義。
