自今年10月22日長城汽車在坦克秋季技術釋出會上正式推出 Hi4-Z 縱置雙電機混聯架構後，Hi4-Z 便正式步入公眾眼簾。
作為專為泛越野打造的超長續航越野平台，Hi4-Z具備超長續航、快速充電、強勁動力、高效能耗四大優勢，能夠兼顧通勤與越野兩大場景套用，並將首搭坦克500。
如今，坦克品牌打算用有一場現場拆解活動，讓大家深度了解Hi4-Z的奧秘，見證長城汽車Hi4-Z與越野科技前沿探索的緊密相擁。
集35項專利變速系統，打造超強後橋驅動
長城汽車Hi4-Z，是針對於日常通勤與輕度越野的雙場景套用而研發出品，其動力層面的優秀技術實力，很大程度上地解決了泛越野使用者「滿電一條龍，饋電一條蟲」的出行痛點。
長城汽車Hi4-Z的整體動力系統由2.0T/3.0T發動機，前215kW後240kW雙電機以及3擋DHT縱置變速器共同組成。
為了實作泛越野場景內200km超長續航動力，長城汽車歷時兩年，集35項變速器結構創新設計專利，成功將無級變速結構與電機系統嵌入式高度整合，打造出全球首款最短的縱置3擋變速器。其超強的後橋驅，更是把低壓充電樁直接提升到800V。
讓用電不再束手束腳
長城汽車Hi4-Z配備了高達59.05kW·h的大容量電池，純電續航可達201km以上。純電模式續航輕松滿足一周的城市代步需求。同時結合泛越野車型高強度、高功率、高耐候性的特殊使用場景，電池包扭轉剛度提升2倍以上，低溫功率效能提升1倍。
在本次活動中，還同期開啟了一場關於長城Hi4-Z電池包充電測試，透過試驗，大家看到了Hi4-Z強大的15分鐘快充能力，在這樣高速快充條件下，可增加120公裏的純電續航，相比其他插混越野車，充電速度大幅提高，有效緩解了使用者的裏程焦慮。
安全是高尖科技的第一要務
Hi4-Z 在設計研發之初，便將保障駕乘人員的生命安全奉為首要前提。它采用非承載車身結構，精心打造出五分區保護模組，巧妙地整合了坦克級的安全理念，使得車輛在面對各種突發狀況時能夠為駕乘人員提供更為周全的保護。
尤為值得一提的是，其平台架構的打造堪稱匠心獨運。高達 99% 的占比運用了超強度鋼和高強鋼，透過嚴謹精確的工藝搭建起了穩固的 2 縱 9 橫大梁框架，如同為車輛鑄就了一副堅實無比的 「鋼鐵骨架」，從根本上全面保障了駕乘人員在行車過程中的生命安全。
而在泛越野場景下，復雜多變且嚴苛的路況對車輛整體橋的可靠性和安全性提出了更高的要求。長城汽車憑借其深厚的技術研發實力，透過數十項專利技術的加持，成功新開發出與電機分離的迪翁橋。這一創新性成果意義非凡，不僅使長城汽車成為自主品牌中率先實作大功率電機和整體橋同時存在的車企，更是在賦予車輛強大動力的同時，完美保留了其強悍的越野能力，展現出卓越的越野效能，為使用者在越野途中帶來更為安心、暢快的駕乘體驗。
