小米旗下首款SUV——YU7昨晚正式預熱，這款車型的整體設計語言和小米SU7類似，兩款車型的前臉、側邊線條、背面設計等有很高的重合度，從這個角度來看，小米SU7已經是小米汽車家族化設計的標桿產品，或許未來幾年內的小米汽車在設計上都參考小米SU7。
小米YU7的長寬高分別為4999mm、1996mm、1600mm，軸距為2405mm，整備質素為2405kg；動力方面，小米YU7采用的是匯川電機，功率有220kW和288kW可以選擇，電池則是采用寧德時代的三元鋰電池；目前還不知道其他的配置，但智能化配置肯定是要看齊甚至超過小米SU7的。
至於價格，小宅認為完全可以參考小米SU7和特斯拉Model Y，以特斯拉為例，Model Y比Model 3要貴幾萬塊錢，所以小米YU7的價格大概率也是比小米SU7貴幾萬塊錢的，小宅猜測小米YU7的價格會在25萬元左右；不少網友說這個車型的價格在30萬元以上，小宅認為不太可能。
小米創始人雷軍昨晚發文表示，小米YU7預計明年六七月份上市，按照小米SU7的做法，這款車型大概率也是上市就交付；之所以那麽早公示，雷軍希望測試車可以盡快拆除重偽裝，從而讓小米官方進行更全面、更細致的長時間大規模測試，從而確保產品質素，做出更好的產品。
有業內人士表示，小米YU7的操控和安全性是要和小米SU7持平的；小米YU7對標的是特斯拉Model Y，後者是國內最暢銷的SUV，並且多次成為國內市場的銷量冠軍；雖然不少廠商也推出了對標特斯拉Model Y的產品，但從銷量上完全不是特斯拉Model Y的對手。
小宅認為，小米YU7或許才是真正有可能超過特斯拉Model Y的車型，雖然這只是小米旗下第一款SUV，但無論是關註度還是影響力，都是特斯拉的其他對手做不到的；小米SU7目前可以做到兩萬多的月交付量，但訂單數量還在持續，小米根本不能滿足市場的需求，但是隨著小米汽車工廠二期的建立，小米汽車的產能會有很大的提升。
如果小米的產能跟得上，小宅認為每個月交付三四萬輛車不是問題；國內消費者其實更喜歡SUV，因此小米YU7上市之後的銷量很有可能超過小米SU7，不過小米SU 7是小米積累了很久的勢能才推出的一款車型，因此上市之後的熱度很高，再加上是第一款小米汽車，因此關註度也是很高的；不過從市場的需求來看，小宅其實更看好小米YU7在中國市場的銷量。
