當然是比亞迪。
比亞迪一開始就認為三元不行。但是寧德和特斯拉賭三元。
國家補貼政策調整，研發中的刀片又遲遲不能量產，所以作為技術儲備的三元硬著頭皮上。
比亞迪三元技術比不上寧德，所以大部份人認為比亞迪比不上寧德。
刀片電池完成研發後，比亞迪原地起飛，功率型刀片電池，讓比亞迪混動可以50千米續航，0-100加速7秒。這是用寧德電池實作不了的。
車廠被電池功率限制，3年內比亞迪混動完全無對手，對手被迫出2檔3檔，油耗爆表。對手只能出100公裏以上的混動車，起步價比比亞迪高一大截。
提出體積能量密度的概念。寧德的方盒子電池，根本不符合汽車設計需求，同樣的電量，用寧德的電池，離地間隙小，地台高度高，造出來的車，根本不能和比亞迪相比。過去3年，友商對比亞迪20萬元內的車，根本沒有任何威脅。
比亞迪的對手，一直都是合資油車，友商跟不上比亞迪，主要就是寧德的電池不給力。
當然，吉利最近出了終於能讓宋降價的車了。這在以前，都是沒有的事。
比亞迪，宋，海鷗，海豚，元，價格這麽離譜，就是友商不給力啊，完全沒對手……
