在白雪皚皚的北方，很多車主一上車，第一件事就是快速開啟暖風。
但是有的車主發現，開啟暖風之後車輛油耗增加了。
所以 冬天開暖風到底費不費油呢?
從理論上來說，開空調暖風費得油很少，基本上是可以忽略不計的。汽車空調暖風是 利用發動機的迴圈冷卻系統產生熱量 ，透過 鼓風機將冷卻系統收集的熱量匯入車內 ，屬於 熱量再利用 。整個過程不需要發動機額外提供動力，幾乎不會增加油耗。
明明開啟空調暖風不費油，為什麽在現實生活中，卻出現了開暖風油耗增加的情況？
那是因為以下5個 使用空調暖風的誤區操作 ，不僅會增加油耗還會影響行車安全！
快點跟小殼一起學習起來吧！
上車立即啟動暖風
雖然剛上車時很冷，但大家也不要急於開暖風哦。
冷車啟動時，發動機的冷卻水溫不足以滿足暖風所需的熱量。
如果立即開啟暖風，不僅制暖效果差，還會增加發動機的工作負荷，導致油耗升高。
正確做法
汽車啟動後，等待3-5分鐘，待發動機溫度指標到中間位置時再開啟暖風。
開暖風時開啟A/C按鈕
按下A/C按鈕，意味著啟動了壓縮機，壓縮機的主要作用是制冷，工作期間會增加油耗。
正確做法
汽車冷風與暖風是兩個系統，空調暖風是利用汽車自身熱迴圈產生的熱量，並不需要壓縮機參與。 因此制熱時開啟A/C按鈕會造成浪費。
錯誤操作一：空調出風口直吹面部
冬季汽車暖風溫度以 23攝氏度 左右為宜。使用暖風期間，出風口不要正對面部，以免造成困倦，影響駕駛安全。
正確做法推薦
將出風口方向調至腿和腳部，身體更容易感受到溫暖。
錯誤操作二：始終使用內迴圈
許多車主認為，長期開啟內迴圈模式可以避免車廂內部的熱量流失。
但事實上， 長時間使用內迴圈會導致駕駛室內含氧量變低，車內空氣質素變差 ，駕駛員可能出現犯困現象，容易引發交通事故。
正確做法推薦
將空調的迴圈方式設定 為內迴圈模式 ， 待車內溫度升高後再切換為外迴圈，有助於車內空氣流通 。
錯誤操作三：車內起霧時關閉暖風
車窗出現霧氣後，許多車主會關閉暖風，開啟車窗、天窗或空調制冷，減少車內外溫差，以達到快速達到除霧效果。但關閉空調制冷或車窗後，霧氣會再次出現。
正確做法推薦
駐車時提前開啟前/後玻璃空調出風口，玻璃均勻受熱後，霧氣不會再突然出現。
正確使用暖風空調，冬季出行暢通無阻！
除了平常的駕駛習慣以外，給汽車加的汽油也不能忽視。
愛車人士都了解，汽車油箱積碳過多會導致車輛啟動困難以及油耗的增加。
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