剛上市那會去展廳靜態體驗的時候，真的是當個玩具一樣，各種角度的把玩，很多細節確實做的好，唯一不理解的就是這個後備箱的設計。
如下圖所示，後備箱頂部直接是沖壓板，沒有內飾覆蓋，除了控制成本之外，也請教下各位知友，這樣的設計還有什麽內涵嗎？
（1）好不好看另說，後備箱放東西的時候，很容易碰到向下凸起的音響啊；
（2）除此之外也有安全隱患，如果物品在後備箱放置的位置比較靠裏面（後排），需要把上半身探進去取的時候，容易有碰到腦袋的安全隱患；
（3）下圖紅框圈出的地方，有個金屬卡扣，估計是連線加強作用的，但是在音響左右對稱結構看，這個卡扣只裝了右邊，左邊沒有，不知道具體原因是什麽，請教知友。
下面這個設計，我覺得很贊，升起尾翼後，裏面藏了一個小彩蛋！
一塊鋁合金銘牌，上面激光雕刻著su7 Max的炸裂參數：
最高21000 rpm 電機轉速
495 KW功率
838Nm扭矩
最近su7 Ultra跑了紐北後也火出圈了，炸裂效能就不說了，
但 「好的設計真的是心有靈犀」：Xiaomi Su7 Ultra vs. Porsche GT3 RS
PS：小米股價最近長虹啊，一路從低估8-10，起飛到16-18，站穩20後，又突破25。
今天下午上課前掛了個28.1的賣單，下課一看竟然成交了，今天最高達到28.2，
雷總牛逼！
