說到奧迪的SUV車型，奧迪Q7絕對是不少車迷心中所最難以割舍的夢。
要知道，早在2003年的時候，奧迪就在北美車展上釋出了奧迪Q7的概念車原型——Pikes Peak quattro Concept（派克峰概念車）。而這款概念車可不得了，在當時的研發費用就高達3000萬歐元，折合人民幣差不多2.7個億！由此可見，奧迪那會在打造第一代Q7時花了多大的心思。
很快，時隔2年後，在第61屆法蘭克福車展上，奧迪終於正式釋出了品牌史上的首款SUV——奧迪Q7。（也被車迷給稱作是「最大氣的奧迪Q7」）
第一代Q7在2005年正式亮相，次年便於國內市場進行了上市。依稀記得，最頂配的12缸版Q7當時國內售價賣到了256萬，也正是從這代車型開始，奧迪Q7徹底貼上了「大佬座駕」和「有錢人專屬」的標簽。
說實話，第一代Q7之所以會大獲成功，除了有奧迪自身所賴以成名的quattro四驅系統加持外，最主要的就要屬它的那套外觀造型確實太讓人所感到震撼了。而到後面的第二代Q7也證明，奧迪的設計在第一代Q7身上就已經是巔峰，自此，奧迪Q7車系也開始慢慢走起了下坡路。
第二代奧迪Q7（2025款）
如今，第二代Q7車系滿打滿算也已經在市場上「存活」了將近十年，對於這代車型，無論是中改前還是中改後的車款，消費者似乎都不怎麽願意買賬。所以，奧迪能否重塑第一代Q7車型的那種輝煌呢？
好訊息是，近期海外傳來訊息，全新一代Q7已經在加緊研發和測試之中了，作為全新車型，新車有望補齊自身短板、以重塑其作為高端SUV領導者的地位。與此同時，海外媒體還曝光了幾張全新Q7的路試諜照，感興趣的朋友不妨看看。
從外形上來看，全新Q7的整體設計更年輕，大尺寸八邊形進氣格柵得到了保留，內部則印有奧迪品牌最新的四環車標。大燈變成了瞇瞇眼樣式的造型，內建LED日間行車燈，看起來像是要強調一種雕塑氣質的未來感。
車尾則是配備了貫穿式的LED尾燈，兩側燈組點亮後的辨識度和效果都挺不錯，車標也進行了黑化處理，整體也是和車頭進行了呼應。排氣布局為雙邊雙出，所帶給人的那種運動範和效能範也還是比較足的。
內飾同樣進行了調整，畢竟現款奧迪Q7的內飾已經不夠看了，奧迪也亟需一套新的內飾設計來重新奪回消費者的「眼球」。
依照目前所曝光的諜照圖來看，全新奧迪Q7的方向盤與純電版的Q6 e-tron車型相似，這也暗示了奧迪今後的設計走向。其次，新Q7的最大改變在中控台，傳統的三液晶屏配置被雙液晶屏所取代，以更好地強調實用性。至於副駕駛前方是否會新增單獨的娛樂顯示器，也有待官方更多資訊的披露。
座椅方面，新款Q7可能仍會提供5座和7座兩種布局，預計車身尺寸會有所增加，屆時車內的空間表現可能也會比現款Q7要具備一定的優勢。
動力的話，新款奧迪Q7大概率還是會提供2.0T+8AT和3.0T+8AT+48V輕混系統的動力組合，其中，2.0T發動機的功率可能會提升，而燃油經濟性表現則有望進一步降低。
總的來說，全新奧迪Q7跟我們來正式見面的時間肯定還得有一陣子，那看完新Q7的這副「模樣」，你們覺得奧迪Q7車系的設計是一代不如一代，還是越變越好看了呢？評論區裏留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
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