對於咱們缺乏車輛安全知識的普通老百姓來說， 車輛安全評級 算是最直接，最易為大眾接受的參考指標之一。
機構如美國國家公路交通安全海事局（NHTSA）和歐洲新車評價計劃（Euro NCAP）對各種車型進行安全測試，並給出對應的評級。至於這些機構給出的評級，到底哪家更權威？這個問題仁者見仁智者見智，大家可以參考下面這篇知乎專欄：
一般來說，車輛的碰撞測試結果（包括正面碰撞和側面碰撞測試）越好，安全性就越高。
車輛安全評級全靠數碼說話，比較客觀。除了這個衡量標準之外，現代汽車往往還配備了許多 主動安全技術 ，這些技術可以幫助避免事故或減輕事故的嚴重程度。
常見的主動安全技術包括 碰撞預警系統、自動緊急制動系統、車道保持輔助系統和盲點監測系統 等。這些技術不僅可以提高駕駛者的警覺性，還可以在緊急情況下采取行動，減少甚至避免事故的發生。
除了這些軟硬件結合的安全輔助系統之外， 車輛的結構設計和使用的材料 對其安全性也有重要影響。二戰迷們想必對當時在太平洋上空叱咤風雲的日本零式戰鬥機印象深刻。零式戰鬥機以其超高的靈活性和機動性，讓不少同盟國的飛行員聞風喪膽。然而零式戰鬥機機身不少部位采用薄薄的一層鋁合金甚至是木頭拼接而成，使其防禦力如同紙糊一般，在空中和同盟國飛機發生碰撞，經常就會解體。
汽車也是這樣，強度高的車身結構和先進的材料，如高強度鋼材，可以提供更好的碰撞保護。此外，一些車型采用專門設計的車身結構來吸收碰撞能量，能減少乘客受傷的風險。
當然，無論是安全輔助系統，還是車身本身堅固的材料，這些都只是保證行駛安全的外界客觀條件之一。大家在日常駕車過程中，還是得養成良好的駕駛習慣，時刻集中註意力，這樣才能做到萬無一失。
