2010年的7月底，我第一次聽說了尼古拉·特斯拉這個名字，距今已將滿十年（就差二十多天了）。
對他的了解，也經歷了早期的盲目崇拜，後來的矯枉過正，再到現在的平糊淡定。
看似三言兩語，但卻並不容易，不然我也不會用近十年時間，才明白這個貌似簡單的道理。
下面，我就來大致地說說對尼古拉·特斯拉本人的看法吧。
不得不說，將他與達芬奇並稱，是一個非常好的 【開場白】 ，也絕對是一個超強的 【吸粉利器】 。
達芬奇的事跡，想必各位不會陌生。
而有資格與達芬奇並稱的人，自然而然也是極其非凡的。
於是，人氣就這麽上來了，而伴隨的爭議也紛至沓來。
一定要說的話，尼古拉·特斯拉是一位數理功底極其紮實的 工程師 ，也是 發明家（發明家一定是工程師，工程師卻不一定是發明家） 。所以在進行新專案的研究之時，他總會先用數學方式對研究物件進行分析。而不是像他的老對手杜文·愛迪生一般，透過數以N計的經驗來展開相應工作 （沒辦法，特斯拉的學歷比愛迪生高太多；起點的高度即便不能決定一切，但卻可以直接影響許多許多的東西） 。
當然，數理功底再紮實，他也是套用層面的，並沒有太多地涉及到基礎研究。
而這恰恰就是影響特斯拉本人在科學界地位的最大阻力。
畢竟從專業的眼光來看， 基礎科學（純科學）>套用科學 ， 理論科學>實驗科學 。
故特斯拉雖在工程發明界聲名赫赫，但出了這個圈子後，排名自然而然是會滑落的。
雖說他在晚年有過一部 【重力的動態理論】 ，
然而他的老對手愛迪生也發現了 「愛迪生效應」 呢。
但能說上述二人就是基礎領域的純科學家嗎？當然不行。
畢竟愛迪生也好，特斯拉也罷，都是以發明為主業的。
那接下來，我就來聊聊特斯拉這一生中，最重要的幾大發明吧。
特斯拉最重要，也是最著名的成就，當屬交流電了。
不過許多人容易犯「先入為主」、「以偏概全」的毛病，
誤將 「特斯拉＝交流電」 。
沒錯，特斯拉在交流電上面的貢獻，確實值得為史冊所銘記。
然而交流電就是特斯拉一個人弄出來的？和其他人沒半毛錢關系？
哪怕換成牛頓，也不敢說經典力學體系的構建，完全就是他一人之功吧！
事實上，特斯拉所開發的，是 多相交流輸電（尤其是三相交流電）系統 。
而且由上述文字可知，特斯拉並非該領域內唯一的實踐者。他的名字，更被放在了最後一個。
就拿最為狹義上的 【三相感應式交流電馬達】 ，也是特斯拉一生中最重要的貢獻 （此處可以沒有之一） 來說事的話，也不是完全無爭議的。
至少，這位仁兄有話說。
意大利物理學家費拉利斯（1847-1897），雖說天賦、名氣和成就完全沒法與特斯拉相比，但人家在這方面所取得的專利就是位元斯拉早啊（早幾個月也是早啊）！
而且什麽 【交流電機】 ，壓根就不是特斯拉首創。
這玩意兒19世紀30年代就被廣泛地用於物理實驗室中了。
由皮克西所發明，法拉第則將其進一步地發揚光大。
彼時，離特斯拉的誕生，還有20多年呢。
同時需要說明，多相交流電也絕不只是特斯拉一人涉獵。
在同時代裏，工程師涉及交流電輸電這一領域，只能說是 【正常操作】 罷了。
而我們今天所用的交流電系統，很大程度上離不開一位名字拗口的俄國人—— 多利沃·多布羅沃爾斯基 的貢獻。
特斯拉之所以透過交流電名揚天下，甚至於看到交流電就讓人想起特斯拉，那場舉世矚目的「電流大戰」可謂是功不可沒！
但或許正因如此，在交流電領域中的更多人，註定只能在業內，才為人所知曉了。
這裏尤其要說兩個人，
一個是特斯拉的支持者喬治·威斯汀豪斯，
另一個是斯泰恩梅茨。
前者以其姓氏創立了電氣巨頭「西屋公司」，同時他也在火車制動上貢獻了自己的智慧。
後者是一位身殘誌堅的德裔美國人，為交流電的廣泛套用提供了數理和實驗的雙重支持。
不可否認，特斯拉在多相交流電系統研發與普及的過程中，起到了至關重要的作用。
但總有一部份「特吹」，將其完全歸功於特斯拉一人。
而這，相信就是特斯拉後來屢屢被黑的主因之一。
緊隨其後的，當屬X光射線。
大家都知道，是倫琴發現了X光。
但在倫琴之前，有許許多多的科研者，為X光的發現做好了充足準備。
其中就包括特斯拉。
然而在這裏，又有無腦吹斷章取義。
硬生生地說X光是倫琴撿特斯拉玩剩下的。
然而真是如此嗎？
而在這麽多人中間，威廉·克魯克斯是最應該被記住的。
以他姓氏命名的克魯克斯管
無線能量傳輸，也是特斯拉一生中所繞不過的一大重要話題。
請記住，是 無線能量傳輸 。
更專業點說，是 Wireless energy transfer 。
其中最富盛名的，就是特斯拉所設計的 【特斯拉線圈】 。
其次就是一度被牽涉到 【通古斯大爆炸】 的 【沃登克里弗塔】 了。
然而總有無腦吹斷章起義，章口就萊地認為是特斯拉發明了無線電裝置，
而「粉絲犯錯，偶像買單」，top級男神特斯拉，也不得不背負被黑的代價。
畢竟無線電的事情，即便不把後來者馬可尼給算上，最早也並不是特斯拉的事情。
拋開麥克斯韋對無線電的預測不提（畢竟是理論上的），
最早的無線電專利，誕生於19世紀70年代初，彼時特斯拉還在歐洲讀書呢。
但不能否認特斯拉在無線電技術中所起到的關鍵作用，
否則也不會專門列一大段單獨介紹他的貢獻了。
而諸如 【人造地震】【死光】 等等，太過軍方而遠離民用，所以基本不用指望向大眾透露太多準確可靠的訊息。
（參考）
而正是這種 【神乎其神，玄乎其玄】
才是特斯拉被「神化」乃至「神棍化」的最重要因素。
當然，特斯拉渦輪機毫無疑問是他自己的傑作，
否則的話也絕對不會以他的姓氏來為這款渦輪機命名了。
與同時代科學家的理論相比，特斯拉的理論到底說的是什麽，並不廣為人知。
在這裏，估計又有人會說，因為他的理論太高深了，具體什麽當然不被大眾所知啊！
但這並不能成為一個站得住腳的理由。
在特斯拉的時代，量子力學和相對論的相繼誕生，
牛頓的經典力學體系，已不再是唯一的真理。
然而特斯拉本人，卻仍舊堅持傳統的經典力學，而反對相對論。
甚至還有報道說他也反對量子力學。
但即便在特斯拉生活的年代裏，各種天文觀測（ 尤其是水星進動現象的發現 ），就已經證明了愛因斯坦學說的正確性。
而今日社會，隨著 重力波、黑洞 等一系列天文現象的發現，
更顯示出愛因斯坦相對論跨越時空的偉大之處。
然而特斯拉對相對論的反對態度，從學術上來說，無疑是保守的。
類似的例子還有原子論的創立者道爾頓（反對「後起之秀」蓋·呂薩克、阿佛加德羅的學說）
當然，尼古拉·特斯拉的確是一位魅力非凡之人。
他容貌英俊、身材高挑。
同時能夠熟練地掌握多國語言，為人幽默風趣且彬彬有禮。
這樣的男人，放在任何時代，都是許多異性眼裏，最為青睞的物件。
但就是這樣的男神，卻為了科學研究，孑然一身。
很多人恐怕覺得，他優質的基因未能傳承，非常遺憾。
不過換一種角度思考，他這麽做，或許是不想讓後代來到這個世上，承受太多本不應有的壓力吧。
科學家再聰明也是人，並不是神，難免犯錯。
所以請正視他們，才是王道。
科學家值得大眾崇敬，因為他們確實有遠超常人的聰明頭腦。
然而不顧事實地胡亂吹噓，也是對他們的變相不敬。
科學最重要的品質，就是客觀，通俗地說就是「實事求是」。
而後人對於科學家的評價，同樣也應當秉承這一原則。
這，才是對科學家本人最大的敬重。
