極氪7X，這款在預訂20天內訂單量超過5萬台的車型終於上市了。
其零售價分別為22.99萬元、24.99萬元和26.99萬元，並在同期啟動全國交付。
此外，極氪7X還推出了豐富的限時購車福利政策，這些舉措讓許多人，包括釋出會現場的觀眾都感到欣慰。
畢竟，極氪7X兌現了承諾，頂配車型的價格控制在30萬元以內，同時在配置上也極為豐富。
更重要的是，這款車展現了一種全新的豪華理念。
曾有人問我，豪華感是什麽？
豪華感是一種超越基本需求的體驗，它提供額外的舒適和精致感，通常與昂貴的材料、精湛的工藝、優雅的設計和卓越的效能聯系在一起。
它代表著高價值和高品質。在汽車領域，真正的豪華感不僅僅是配置的堆砌，更關乎品牌的歷史和深層價值。
以奔馳S級為例，盡管其後排座椅犧牲了一定的空間，卻提供了無與倫比的舒適體驗。
因此，豪華是一種感知，一種難忘的體驗，它讓人在享受極致之後，對之前的平凡體驗有了更深的理解。
然而在新能源的浪潮中，極氪7X展現了一種全新的豪華體驗——一種帶有居家感的豪華。
這是什麽意思？聽我慢慢道來。
首先，極氪7X是一款基於SEA浩瀚架構打造的豪華大五座SUV，其設計理念為Hidden Energy，旨在將豪華優雅與科技魅力完美融合，並且該設計理念也是源於對中國使用者實際需求的深刻理解。
特別是其回歸了SUV的經典造型，摒棄了溜背設計，確保了寬敞的內部空間，滿足使用者對大空間的期待。
這款SUV由極氪智能科技副總裁、全球首席設計師史蒂芬·西拉夫領銜設計，他擁有超過30年的汽車造型設計經驗，曾在奧迪、戴姆勒、大眾等知名汽車集團工作，並在2015年擔任賓利品牌設計總監。
從設計上看，極氪7X的設計靈感來源於經典豪華SUV的廓形，它並沒有采用溜背設計，而這也是滿足使用者對SUV大空間的基本需求。
車身比例遵循0.618的黃金分割比例，前臉采用了蚌式前艙蓋設計，消除了前艙蓋與翼子板的拼縫，提供了高度一體化的視覺感受。
車身線條流暢而富有張力，弧光天際輪廓線的設計靈感來自晨曦破曉時的弧光，從A柱到C柱間勾勒出上揚的頂線，為二排和後備箱提供了充足的空間。
懸浮車頂設計則透過隱藏A柱與前艙的連線點，強化了線型的流暢感，使得前窗、天窗與後窗無縫相連。
尺寸上，車長4825mm，車寬1930mm，車高1656mm，軸距達到2925mm，相位元斯拉Model Y來說，基本上每一個參數都有所超越，因而獲得了83.34%的得房率。
難怪開玩笑地說，極氪7X裝得下一台Model Y。
細節設計上，極氪7X采用了Hidden Energy極簡設計理念，無框電動外後視鏡、隱藏式水切、隱藏式後雨刮等細節處理，提升了視覺整體性與連貫性，彰顯了豪華感。
在內飾設計方面，極氪7X將現代簡約風格與精細工藝相結合，打造出一個既時尚又具有奢華感的車內空間。
其內飾設計緊跟時代潮流，同時在關鍵細節上，極氪7X並沒有完全摒棄傳統元素，而是巧妙地保留了一些實用的物理按鍵，並融入了金屬飾條，增添了現代感。
在材質選擇上，車內大量采用了高品質的NAPPA全粒面頭層真皮，座椅設計上采用了精致的打孔千鳥格圖案，這不僅提升了觸感，也體現了尊貴與品位。並且後排座椅的升級也展現了極氪7X對舒適性的極致追求。
電動沙發式的座椅配備了通風、加熱、按摩等多種功能，確保了乘坐的舒適度。此外，連體式腿托、超寬中央扶手、電動桌板以及OLED後排智慧屏等高端配置，為使用者提供了全方位的便利與享受。
極氪7X的座椅設計考慮了空間的靈活性，配備了同級唯一的電動滑軌，使得座椅可以前後滑動215毫米，靠背最大可調節至134度，為使用者提供了寬敞且可變的乘坐空間。並且，二排門板的老板鍵采用了便捷的物理按鍵設計，進一步提升了使用體驗。
另外，後門開啟角度接近90度，同級最大，讓老人和小孩上車都能更輕松，媽媽在照顧寶寶時，也可以更加便捷。
在科技配置方面，極氪7X系列車型標配了先進的8295智能座艙計算平台，並配備了ZEEKR AI OS作業系統。
這一系統透過整合大模型和超過1000個精細化的座艙功能模組，實作了對車輛環境的主動感知、自主決策以及主動服務的能力，為駕駛者和乘客提供了全面的主動智能體驗。
語音方面，AI Eva作為極氪7X的全面升級版人工智能助手，具備行業領先的自然語意辨識技術。它能夠實作全場景的語音互動，幾乎無需手動操作，實作了「所見即可說，所說即可得」的便捷互動體驗，即所謂的「全艙自由說」。
而AI Eva能為極氪7X的使用者提供超過30種的座艙主動服務功能，並且最值得一提的是，在B柱OMS網絡攝影機的輔助下，AI Eva能夠為後排乘客提供更加細致入微的關懷。
例如，在家長獨內建孩子出行時，系統可以透過後排座椅滑軌主動將兒童座椅向前移動，使得家長能夠更方便地與孩子進行互動；而在長輩乘車時，座椅能夠根據需要主動推薦按摩功能等服務，以提升乘坐體驗。
這款車全系車型均配備了同級中尺寸最大的物理防曬電動遮陽簾，它能夠從前到後全面覆蓋，確保車內每一位乘客都能享受到陰涼。
並且在後排側窗上引入了同級獨有的電動升降雙側私密遮陽簾，這一創新設計不僅實作了100%的防曬效果，同時也保證了手機訊號的暢通無阻。
值得一提的是，極氪7X的設計理念將後排私密玻璃、物理防曬電動遮陽簾、後排雙側遮陽簾以及無框車門等高端配置巧妙融合，這種豪華配置以往僅見於百萬級別的豪車。如今，極氪7X卻選擇了標配。
還有就是，極氪7X的中央扶手箱可以升級為8升車載冰箱，溫控範圍為-15℃到50℃，一些嬰兒食品和常備藥品可放心保存。
在視聽方面，極氪7X配備了全棧自研的「ZEEKR Sound」品牌音響系統，該系統包含21個喇叭，支持7.1.4聲道的杜比全景聲技術，並提供2160W的最大功率輸出。
此外，極氪7X利用基於極氪Kr AI大模型的先進演算法，引入了行業內首個主動智能音響系統。該系統具備「智能調音」功能，能夠即時監控車內成員的動態，以確保每位乘客都能享受到最佳的聽音體驗。
所以綜合來看以上的配置，極氪對於居家的定義還是非常全面的且細致入微的。
當然，對於居家來說，除了細節上的配置外，對於安全的追求也是要更為極致的。而在這一點上，極氪7X的表現同樣可圈可點。
在極氪7X的新品釋出會上，極氪智能科技的副總裁朱淩深入闡述了安全效能的核心價值，他指出極氪7X的安全理念超越了傳統的測試標準，致力於在實際駕駛環境中提供全面的安全保障。
在他看來，極氪7X依托吉利汽車的安全數據積累，篩選出最具挑戰性的事故場景，進行了細致的安全效能開發，推出了四項創新的安全技術。
首先，極氪7X采用了創新的「穹甲車身」結構設計，該設計采用了業界領先的一體成型熱氣脹工藝，使用2000兆帕的超高強度熱成型鋼，從車輛的A柱延伸至後排乘客的頭部，形成了一個長達2.35米的連續鋼柱，中間沒有任何鉚接或焊接點，這在乘用車中是前所未有的。
此外，B柱和車門內部也采用了類似的加固設計。全車使用的超高強度熱成型鋼總長度超過12米，占到了上車身重量的10%以上，這一比例在全球範圍內都是領先的。極氪7X還設計了8橫9縱10宮格的防撞結構，並結合一體式壓鑄的後端鋁車身，形成了一個全方位的安全防護系統。
在極限測試中，極氪7X的「穹甲車身」展現了卓越的抗沖擊能力，成功抵禦了8噸重卡以每小時50公裏速度的側面撞擊，其承受的瞬間沖擊力是國家標準的8倍，確保了乘員艙的完整性，有效保護了車內人員的安全。
極氪7X還推出了全球首款智能兒童安全氣囊座椅，與全球兒童安全領域的領先合作夥伴共同開發，並設計了專屬的氣囊彈開演算法，以減少碰撞時兒童頸部的彎曲度。座椅還具備通風功能，並透過智能介面與車輛座艙系統相連，實作對兒童狀態的即時監控和主動服務。
針對極端天氣條件下的緊急情況，極氪7X全球首創了「一鍵破窗」主駕安全破窗器。
在緊急情況下，駕駛員可以透過觸發主駕門板下方的裝置，實作快速破窗逃生，即使在水下或斷電情況下也能透過全機械方式快速逃生。極氪還宣布將這項技術免費提供給整個行業，以推廣安全功能，保護更多使用者。
在電磁輻射安全方面，極氪7X制定了行業內最嚴格的電磁輻射安全開發和驗證標準，並透過了權威機構的雙重認證。無論是靜止、加速還是充電狀態下，極氪7X的全場景電磁輻射安全效能都遠超行業最高標準。後排的電磁防護也得到了加強，輻射量與智能手錶相當。
此外，極氪7X還透過了40萬伏特車規級整車雷擊電磁安全驗證，確保了在極端高壓電擊情況下的安全。
因此，極氪7X的安全設計理念不僅著眼於直接保護使用者，還旨在推動整個汽車行業的安全標準提升。
再說智能駕駛方面，極氪7X搭載了雙Orin-X芯片和包括激光雷達在內的31個智能駕駛感知硬件，實作了新一代浩瀚智駕2.0系統的搭載，為泊車和行車提供了全面的智能支持。
在泊車方面，該系統提供了全場景端到端智能泊車解決方案，能夠以23秒的最短泊車時間完成停車，這一速度比之前快了23%。無論是在地下車庫還是面對狹窄或無劃線車位，系統都能輕松應對。此外，使用者可以透過簡單的指尖操作或記憶泊車功能，實作輕松泊車。
在高速駕駛方面，浩瀚智駕2.0的高速NZP功能覆蓋了全國的高速公路和高架道路，使用者在交付時即可享受這一服務。城市NZP通勤模式也已經推出，它能夠透過一次路線記憶，學習並適應使用者的通勤路線，最多可記憶20條不同的路線，確保使用者在全國範圍內的城市中都能獲得準確的導航體驗。
值得一提的是，浩瀚智駕2.0的無圖城市NZP功能將在10月底提前兩個月開啟公測，這將為使用者帶來更加智能化和超越期待的駕駛體驗。
在動力表現方面，極氪7X系列車型均配備了碳化矽電驅系統，其中後驅版本可提供高達310千瓦的最大功率，實作從靜止加速至100公裏/小時僅需5.7秒；而四驅版本則擁有475千瓦的最大功率，動力輸出超過645馬力，0至100公裏/小時加速時間縮短至3.8秒。
在制動效能上，極氪7X全系車型均配備了Brembo制動盤和Akebono固定卡鉗，使得百公裏制動距離可控制在34.9米以內。同時，標配的dTCS智能防滑系統將響應速度提升了90%以上，確保在多變的路面條件下車輛的穩定性。
在電池續航方面，極氪7X搭載了第二代金磚電池，提供了超過600公裏的續航裏程，並且支持5.5C的高充電倍率，這意味著電量從10%充至80%僅需10.5分鐘，而完全充滿電僅需20分鐘。
特別值得一提的是，配備100度超快充麒麟電池的版本，其續航裏程可達780公裏，僅需15分鐘的充電時間，便可增加546公裏的續航裏程。
在懸掛系統方面，極氪7X全系車型均標配了前雙叉臂、後五連桿獨立懸掛和液壓襯套，確保了卓越的操控穩定性。
此外，還可選裝的「智能魔毯」系統，透過感知系統與CCD電磁減振和空氣懸掛的協同工作，能夠以毫秒級的速度調整懸掛狀態，以適應路面的不平，進一步提升車輛的舒適性和平穩性。
當然，作為一款SUV，極氪7X的透過性和脫困能力同樣出色。
標準版車型的離地間隙超過190毫米，足以應對各種路況。而搭載CCD電磁減振和空氣懸掛的車型，車身高度調節範圍可達70毫米，滿載情況下離地間隙最高可達230毫米，與硬派越野SUV相媲美。
值得註意的是，極氪7X在不久前成功登頂了魯圖峰，這是一座被稱為沙漠珠峰的「山峰」，極氪7X成為目前唯一登頂成功的純電動SUV。這一成就得益於其800V架構、高效能碳化矽電驅、前雙叉臂、後五連桿的獨立空懸，以及最大可達230毫米的離地間隙，展現了其卓越的越野能力。
綜合來看，極氪7X憑借其全面的技術配置和卓越的效能，不僅有效緩解了純電SUV的續航焦慮，還提供了豐富的駕駛樂趣和越野能力，是一款真正無焦慮的純電動SUV。
對於競品方面，極氪7X的上市標誌著它將加入與特斯拉Model Y、阿維塔07和樂道L60等車型的競爭行列。
尤其是樂道L60，它將換電價格降至15萬，對市場產生了顯著影響之後。
安慧聰表示，對於極氪7X的最終定價，他感慨萬分。
他認為，目前極氪7X的定價策略設定為22.99萬起，而頂配版本則為26.99萬。盡管這個價格沒有達到市場預期的極端低價，如21.99萬或20.99萬起，但安聰慧堅信，這個定價是經過精心考量的。
與市場上的其他競爭對手相比，極氪7X的入門級車型就配備了75度電池，並擁有全面的配置，包括先進的激光雷達技術。與頂配版本相比，主要的區別在於電池不是100度，以及缺少四驅和空氣懸掛系統。因此，盡管22.99萬的起步價比市場上20萬左右的入門級車型高出2萬，但這個定價是合理的，使用者可以清楚地認識到這額外的價值所在。
但是，極氪7X憑借其創新的外觀設計、內飾，以及全面的智能和安全配置，包括全系標配的800V高壓平台，增強了其市場競爭力，並滿足了年輕消費者的需求。
不僅如此，企業的背書也為極氪7X帶來更多的可能。
可以看到，極氪汽車在2024年的銷售業績顯著，從1-8月的整體成績來看，極氪已於今年內交付121540台新車，同比大漲81%，33個月交付量突破30萬輛，創下了純電動新勢力的交付速度紀錄。
並且極氪的服務體系也在不斷完善，截至5月底，全球門店數量達到392家，其中中國380家，正在加速渠道下沈，以開拓更廣闊的市場。
而在全球化戰略上，極氪已經進入荷蘭、瑞典、泰國、阿聯酋、沙特等20多個國家和地區，並計劃在年底前擴充套件到全球50多個國家和地區。
所以綜合來看，極氪7X的推出為極氪在豪華中型SUV市場帶來了新的增長機遇。
它不僅豐富了產品線，還提升了品牌的市場競爭力。極氪7X以其豪華大五座的定位、卓越的動力效能和先進的智能駕駛技術，滿足了消費者對高品質電動車的期待。而極氪7X的設計理念、安全效能和智能化配置，如全球首創的「穹甲車身」安全結構設計和全棧自研的高階智能駕駛輔助系統，都有望成為品牌的有利競爭。
隨著極氪7X的正式上市，極氪汽車有望在高端純電動SUV市場中占據一席之地，進一步鞏固其在新能源汽車行業中的地位。
