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南韓進口汽車協會（KAIDA）釋出的數據顯示，2024年總註冊進口轎車263288輛，同比減少2.9%。2024年進口車市場的主要特點是混合動力和電動汽車的躍進、柴油車的急劇縮減、德國品牌的弱勢和日美品牌的增長。預計2025年政府對環保汽車的政策支持將對市場變化產生巨大影響，包括延長稅收優惠和擴大電動汽車充電基礎設施。
混合動力汽車銷量同比增長46.6%，達到13.4426萬輛，占進口車總銷量的51.1%。這反映了消費者重視燃油效率和環保性的趨勢。相反，電動汽車為4萬9496輛，占有率為18.8%，同比增長率為86.3%。值得一提的是，特斯拉的Model Y為18717輛，成為銷量最高的電動汽車。
柴油車僅為7521輛，同比銳減66.4%，市場地位急劇縮小。汽油車也同比減少47.6%，降至6.2671萬輛。據分析，這主要原因是混合動力及電動汽車的消費者偏好轉換。
梅賽德斯-奔馳和寶馬分別銷售6.64萬輛和7.3754萬輛，市場占有率排名第一和第二。但梅賽德斯-奔馳同比下降13.4%，寶馬同比下降4.7%。特斯拉在正式開始統計的第一年即2024年銷售29750輛，進口車市場占有率為11.3%，排名第三，引領電動汽車市場。
德國品牌占進口車市場的63.1%，保持壓倒性份額，但同比下降14.2%。日本品牌得益於豐田和雷克薩斯的上升勢頭，占有率達到15.5%，增長145.9%。美國品牌因特斯拉的躍升而增長9.9%，同比增長11.7%。
2024年銷量最高的車型是特斯拉Model Y（18717輛），緊隨其後的是梅賽德斯-奔馳E級（25937輛）和寶馬5系（2697輛）。在電動汽車中，特斯拉Model Y以18717輛成為銷量最高的車型。
