膽子大 有擔當，做事 有安排 ， 情緒穩定內耗低 的人開車就不累。
1、膽子大有擔當。 開車上路有風險，幾噸的鋼鐵發生事故，危險性很高，膽子的人 瞻前顧後，害這怕那的 自然就累了。
膽量大技術好就想得開，我規規矩矩的開車， 有本事就撞 唄，路人你蒙頭 闖紅燈 ，亂竄 鬼探頭 ，那我送你超度了， 黃泉路上也別怪我 。
又不像摩托車，出事兒了首先是 司機人遭罪 。正常汽車一般來說，速度120以下，只是簡單碰撞的話，死不了人。60以下， 傷都不會傷 ，出保險，錢倒黴的事情。
2、正常道路行駛，其實 風險點也是有限 。正常行駛的直路線段，屬於可以適當放松休息的路段，可以看看儀表盤，後視鏡看看，看看遠方，然後視野再拉回來，保證一下休息和安全。 路口，窄路回車，超車 等突發情況多的路段，註意力就需要更加集中。
合理安排好自己的精力 是開車不累的關鍵。
3、道路交通是一個 強迫互動 狀態。一路上總會遇到龜速車，並排車，加塞車等 垃圾車 。
開車多了，大概兩三秒就能判斷出同行的是不是垃圾車。 原則上第一時間遠離垃圾車 ，我曾經在限120的高速上被兩個80並排走的垃圾車卡了將近2分鐘，路怒癥蹭蹭蹭的上去了，後來好不容易找空子過去了，我在垃圾車前面踩了兩腳剎車別了兩下算是 報復回來 。再後來遇到這種並排車，寧願違規從應急車道上超車也不跟在後面了。
至於加塞車，我遵循 人品守恒定律 ，我有時候也塞別人，塞別人的時候是隨緣， 能進就進，不能進就等等 ，誰讓我們是加塞的。別人塞我，心情好也讓一讓，不想讓就貼死不讓，但是整體是 人品守恒略有盈余 。
心態好，保證一個 整體樂觀積極 的狀態，開車就不累，被垃圾車惡心半天，你不報復一下，絕對是 退一步越想越氣 。
