文/土木
其實按照現在車企推新車的速度，奇瑞風雲A9絕對是一個另類，從概念車到現在已經吊足了胃口。
如今新車終於要正式釋出了，我們先來回顧一下基本的產品資訊。其外觀采用靈動、流暢、簡潔的設計語言，前臉配備星光點陣式中網，中網兩側配備了導流槽以提升運動感。此外，大燈組內部采用了獨特的並列式三角形光源布局，配合造型犀利的LED燈帶看起來頗具攻擊性。
另外，風雲A9車身顏色選擇無疑是其一大亮點。新車提供了仙蹤綠、雪嶺白、碧波藍、凝夜紫、玄夜藍、丹楓紅、翠竹青、墨石黑、探海青等9種配色，每一種都獨具特色，滿足了不同消費者的個人化需求。
新車的側面有著優美的車頂造型，線條流暢銳利，與星途星紀元 ES類似。另外，新車配備了大尺寸多輻輪圈與半隱藏式門把手，在翼子板位置還有「AWD」的標識，表明了其四驅版的身份。
車尾部同樣配備有貫穿式的燈帶，電動擾流板預計高配車型上才有。至於車身尺寸，目前奇瑞官方並未透露。大膽猜測一下，風雲A9車身長度應該會超5米，軸距也不會低於3米。
跟車身尺寸一樣，風雲A9的內飾和配置資訊奇瑞官方同樣也沒有公布。但可以肯定的是，這台車內飾的豪華感以及科技配置，應該會向同級別的比亞迪漢看齊，同時還將配備L3級別智能輔助駕駛。
除此之外，新車還會配備CDC懸架系統，可以根據路況和駕駛模式自動調節懸架的軟硬程度。
動力層面，新車或將搭載1.5T發動機與電動機組成的鯤鵬C-DM系統，純電續航裏程在200km左右，綜合續航超過1400km，百公裏加速5秒以內，提供四驅版，懸架則是前雙叉臂+後五連桿的組合。
其實作在來看，風雲A9之所以能夠直面比亞迪漢，很大的原因就是這套C-DM插混系統的出現。
作為奇瑞第三代混動科技，其由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成。其中搭載的第五代ACTECO1.5TGDI高效混動專用發動機功率可達115kW，最大扭矩220N.m；同時，三擋超級電混DHT變速箱，在「雙電機驅動+3擋DHT」模式的賦能下，其最高傳動效率超出97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N.m。百公裏加速僅需4.2S，並且百公裏饋電油耗最低達4.2L，綜合續航裏程1400km（WLTC）。可謂是油耗和效能的完美結合。
面對這些強勁的對手，風雲A9憑借其在外觀設計、動力系統以及智能化配置等方面的全面升級，有望在市場上脫穎而出，成為中大型轎車市場的新寵兒。風雲A8的售價區間為10.99萬至14.99萬，風雲A9如果能將起售價控制在15萬元左右，就可以在對位比亞迪漢時占據一定的優勢。再結合奇瑞近一兩年對旗下C-DM車型的定價都很有誠意，因此沒準這款新車的價格最終還能來到13、14萬起步呢？
寫在最後：
近兩年大家可以非常直觀的感受出國內主流自主品牌在混動領域的發力趨勢，客觀來說奇瑞此時已經算是「後來者」，但後來者有後來者的優勢。沒有奇瑞汽車的混動市場，是不完整的混動市場。等到明年，或許又是一場大混戰了。
