提到嵐圖夢想家這款產品，它也是最早一批進軍新能源MPV市場的產品，而經過長時間的市場驗證，其過硬的產品力也受到了不少消費者的認可，而在8月15日，新款夢想家正式迎來正選亮相，作為改款車型，本次新車從內到外都將進行大振幅的升級，尤其是在智能化方面，這一次也與華為強強聯合，其競爭力確實有著大振幅的提升。
在外觀方面，作為中改車型，本次新車整體的輪廓依然是延續了現款產品的造型設計，而變化之處在於前臉，這次新車也采用了鯤鵬展翅家族化設計語言，多達34根鍍鉻對稱的鍍鉻飾條組合而成的大尺寸前格柵占據著C位，配合上兩側導風槽上的半包式鍍鉻裝飾條，也讓整車看起來氣場十足。
車身側面的造型與現款保持一致，而采用傳統MPV的風格設計也讓車內擁有著足夠大的內部空間，至於在尺寸方面，新車的尺寸為5315/1980/1820mm，軸距為3200mm，其體型也是相當龐大。此次，新車也換了全新的多輻條的輪圈，看起來更具力量感。
尾部的造型同樣沒有變化，依然是以平直的設計為主，而兩側碩大的尾燈組也與車頭相呼應。
值得一提的是，現階段新車的內飾仍處於保密狀態，但從現有透露的資訊來看，新車在內飾方面將會有極大的提升。
而作為亮點，新車本次也選擇與華為強強聯合，而全新嵐圖夢想家的到來彌補了華為智能汽車解決方案在MPV領域套用的空白，從細節來看，未來新車也將搭載華為乾崑和新一代鴻蒙座艙，在智能化方面的表現也將會進一步增強。
熟悉華為又或者體驗過其他華為系產品的朋友相信都知道，乾崑智駕ADS 3.0系統的實際效能無疑令人印象深刻。為了與最新的ADS 3.0系統相匹配，新款夢想家車型配備了包括192線激光雷達、毫米波雷達以及高效能網絡攝影機在內的27項智能感知硬件。這些硬件能夠實作全天候即時監測道路環境，並辨識各種不同形狀的障礙物。此外，該系統還具備超過20項主動安全功能。
值得一提的是，現在市面上大部份華為系的產品仍處於乾崑ADS 2.0階段，而ADS 3.0實際上是乾崑ADS 2.0的BEV+GOD網絡的架構基礎上，升級為GOD大網，從而實作了「辨識障礙物」到深度的「理解駕駛場景」的進步，不僅提升了智能駕駛的安全性，還改善了駕乘體驗。
此外，新車也支持多達160種以上的泊車場景，即便是一些極窄車位，沒有劃線的車位也能夠自動完成，這對於新款夢想家尺寸這麽大的產品來說，可以說是相當實用的功能。
至於在硬件方面，新車依然會采用雙叉臂+後五連桿獨立懸架，並配備智能四驅系統，以及帶魔毯功能的空氣懸架+CDC可變懸架等等，較同級別的競爭對手而言，也是有著較大的優勢。但現階段新車暫未公布新車的動力資訊，根據現有的資料，新車仍然會搭載1.5T+前後雙電機組合而來的插電式混動系統，而1.5T發動機的熱效率也將達到45.18%。
寫到最後
一直以來，嵐圖夢想家在市場上一直都有著不錯的產品表現，而此次新車將迎來中期改款，新車的變化可以說相當明顯，加之與華為聯手合作，在智能、智駕方面也將得到更大的提升，如此來看，這確實是一款值得我們關註的產品，根據當前的訊息顯示，新車也將於8月28日正式開啟預售，也希望它能在價格上給我們帶來更大的驚喜。
