自己名下，有兩台老車，一台10年的寶馬，一台15年的奔馳
所以，個人覺得，這個對比，要分成幾個階段來說
1、寶馬在進口和國產的一致性上，做的更好
你也可以說寶馬中國更用心，起碼我在進口325敞篷和國產上代320三廂上
底盤的一致性很高，都有那種精密的感覺
連續開過7-800公裏5gt，也能在國產5上找到類似的精密感
而國產奔馳，跟進口奔馳，底盤給我的感覺差異更大，國產更拉垮
2、不談外觀，各有各的喜好
單從駕駛來說，寶馬是那種上手就能獲得很好的評價的車型
油門的線性、轉向的手感，底盤的精密與紮實，車身的輕盈....
都能給人很好第一印象
而奔馳，恰恰相反
不管是我自己的小跑slk，還是國產e還是上代s350
第一次開，或者開的時間短的話
這種第一印象要差很多
奔馳是那種要相對長時間相處，才能感知他的駕駛感受
為什麽呢？因為第一次開，大部份可能因為生疏，所以速度較慢
而這個時候，奔馳的轉向假，無手感，油門粘滯，懸掛生硬，視野差
........
我第一次把slk開回家的路上，100個後悔在內心草泥馬
但是一個月後，我已經很喜歡slk的駕駛感受了
反而325那種時刻緊繃，死硬死硬的風格，城裏低速有點難受
3、國產奔馳，在用料上，真的很拉垮很拉垮
不管是e還是c，那滿滿的塑膠感和隨之帶來的單薄感
你很難相信這是50萬的車
4、所以，奔馳寶馬誰好？
如果都是進口，奔馳更好看，寶馬更好開，平手，
奔馳在功能性上稍好，寶馬在底盤更精密
我slk和325都是敞篷，明顯奔馳更會做敞篷，寶馬只會做駕駛
如果是國產對比，寶馬全方位碾壓奔馳！全方位，包括售後，包括售後！
補充：
5、當然，國內絕大部份車評人；或者網友，（非車主，只是買車的時候試駕過）
對新世代奔馳的操控是有偏見的，或者說不全面的
如我第二條所說，奔馳尤其是定位運動型的車型
操控底子其實是非常不錯的
但是，需要你用比較長的時間，才能建立起這種溝通感
一兩次試駕，會得出比較偏見的評價
所以你可以看到在網上，奔馳車主覺得自己操控好，被很大一部份非奔馳車主嘲笑，就是這個原因；當然，奔馳本身定位舒服的車，比如gle，真的就是舒服的要死
