隨著2025年已經過去了20多天時間，各大汽車品牌也都陸陸續續公布了自身在2024年的國內銷量數據表現。
而在這些廠商所公布的銷量數據中，我們發現最有意思的一點是，奔馳、寶馬這兩大同為德系汽車生產制造商的豪華品牌， 居然都聲稱自己是2024年度豪華品牌銷量冠軍 ，敢情你兩沒商量好啊？這下可好，把消費者給整得是一楞一楞的了，那到底誰才是2024豪華品牌裏的銷量冠軍吶？
從銷量數據上來看，奔馳聲稱： 2024年攜手經銷商夥伴累計向中國客戶交付了超過71.4萬輛新車，再次問鼎了年度豪華品牌銷量冠軍。
同時，奔馳還強調， 自己再度蟬聯了中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍， 等於說一年內拿了兩個獎。
估計此刻奔馳內心的OS應該是這樣的： 怎麽樣，我厲害吧，中國市場豪華車老大和中國百萬級以上豪華車老大的「位置」都是我的，就問你服不服？
服？我寶馬第一個不答應。
這不，從另一邊寶馬官方所釋出的2024年度銷量數據海報中我們就能夠看到， 寶馬2024年一共在中國市場交付了714530輛新車 ，當然，這裏面是包含了寶馬集團所有在華銷售的車型，像什麽MINI、勞斯萊斯等等，應該是都算在了這個銷量數據裏面。
不過，銷量數據歸銷量數據，可寶馬也在自家官方銷量海報上打出了自己蟬聯中國豪華乘用車年度銷量N0.1的宣傳標語，這就讓人有些不解了。
怎麽著，奔馳稱自己是中國市場豪華車年度銷量冠軍，寶馬也得跟上，喊一句我也是中國豪華車市場年度銷量冠軍？敢情哥倆這回咋都沒先通通氣呢？
這下好，把消費者給搞糊塗了，你兩到底誰是2024年年度豪華車市場銷冠？差一輛它也是差啊，建議奔馳學學寶馬，公布小數點後面更具體的數碼，這樣咱案子也就能早日告破了。
講真，2024年豪華車市場誰是銷量冠軍，對於咱平頭老百姓來說，真沒有那麽重要。畢竟，無論是奔馳還是寶馬，在國人心中其實都差不多，而真正要買它們的人，也大多只會基於自己的實際用車需求去考慮。
例如，追求面子和大氣，需要一台車來撐場面，那肯定就選奔馳。而講究操控感與駕駛樂趣，更偏向於家用，可能大多就選擇了寶馬。
因此，站在我這種普通消費者的角度來說，2024年度豪華車市場銷量冠軍，是奔馳也好、寶馬也罷，其實都沒那麽關心。消費者所真正關心的，是誰的產品力更強，誰更能夠給自己帶來更多的情緒價值，這才是當下去衡量一台豪華車的標準。
無獨有偶的是，一汽奧迪2024年在中國市場一共取得了611088輛新車的銷量，其中燃油車銷量占比高達550136輛。而一汽奧迪也給自己起了個很好聽的擡頭， 叫「國產燃油豪華車市場銷量份額第一」。 註意，人一汽奧迪可沒說自己在2024年裏銷量第一哦，說的是國產燃油豪華車市場銷量份額第一。
所以，咱們中華的文字這東西，它果然還是博大精深啊。看樣子，奔馳、寶馬都得好好跟奧迪學，對此，你們有何新的意見和看法呢？評論區裏留言說說看。（文/ 大卓 ）
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