□吳睿鶇
2月24日，黑龍江嫩江市一居民撥打120急救電話後，急救人員上門後拒絕幫忙搬運患者下樓，稱搬運患者並非其義務，且由於身體原因無法搬運，需家屬自行搬運患者，雙方就此起了爭執。2月26日，黑河市衛健委工作人員回應稱，已關註到此事，急救人員確實沒有搬運患者的義務，目前正推進醫療機構擔架員配備工作。（2月27日海報新聞）
現實中，由於120救護車配備人員少，往往沒有專職擔架員，需要醫護人員「幫把手」，或病患家屬獨自擡擔架；由此不時引發急救擔架到底該由「誰來擡」的公共討論，甚至引發延誤病患診療的公共事件。
從醫學角度來講，擔架搬擡人員專業性較強，不只是「力氣活」，力氣大就能勝任，需要嚴格培訓合格後，方能上崗；特別是各類外傷內損病癥患者，包括急、危、重患者，都需要專業搬擡轉移處理，否則，患者難免會發生二次傷害。
實際上，對急救車人員配置，人員分工，誰來負擔搬擔架，並不缺乏制度安排。2014年2月份，原國家衛計委頒布實施的【院前醫療急救管理辦法】第十九條明確規定，從事院前醫療急救的專業人員包括醫師、護士和醫療救護員；第二十條則規定，醫療救護員可以從事的相關輔助醫療救護工作包括搬運、護送患者等。
盡管國家層面規定的清清楚楚、明明白白；但在具體政策實踐中，基於各地醫療機構財力支出壓力大、不堪負重等原因，並沒有得到很好的落實。尤其是，醫療救護員配備不足，擔架沒有專職人員的情形，幾乎成為不少地方醫院的通病。
急救工作屬於民生領域範疇，而擔架搬擡作為院前醫療急救重要的組成部份。基於此，要想破解急救工作中確實面臨人員不足等困難，讓醫療救護員（擔架員）及時足量充實到急救隊伍中，這就需要用好政府、市場「兩只手」，合理配置好急救資源，探索實行「有償擔架搬擡」。
具體點講，即依據各地實際居民經濟收入情況，按照搬擡難易程度等具體情況，收取一定費用。但必須明確，醫療急救是民生行業，是政府主導的公益性服務行為，政府應制定出台指導價，規定出最高限價，加以日常監管；不能任由其漫天要價，有效防止出現「天價搬擡費」。畢竟，急救行業，是一個特殊行業，不能完全市場化運作。政府也要抽出公共資金給予適當的專項補貼。惟有透過政府「有形之手」和市場「無形之手」，有效配合，才能讓這項利民政策真正落到實處。
