光明網訊9月29日10時許，隨著A7「京帆」屋蓋最後一根鋼梁起吊安裝成功，北京城市副中心站綜合交通樞紐的標誌性建築——「京帆」屋蓋主帆實作封頂，標誌著這一亞洲最大地下綜合交通樞紐工程邁入嶄新階段。
作為推動京津冀協同發展、貫徹北京市總體規劃和疏解北京非首都功能的標誌性專案，副中心站樞紐不僅承載著交通樞紐的實用功能，更以其獨特的建築設計理念和綠色節能技術，成為未來城市發展的新亮點。
「京帆」屋蓋主帆鋼結構封頂現場
北京城市副中心站綜合交通樞紐，占地61公頃，地下建築規模達128萬平方米，地上規劃建築規模約139萬平米，具有「地下樞紐地上城，站城高度融合」鮮明特點，將整合2條城際鐵路、４條城市軌域交通、1條市郊鐵路、15條公交接駁路線，預留遊船碼頭和航站值機功能，成為副中心的交通中心、商務中心和活力中心。自啟動以來，副中心站樞紐建設就備受矚目，其獨特的「京帆」屋蓋設計更是成為專案中最引人註目的部份。整個「京帆」屋蓋總占地面積約2.74萬平方米，主帆采用「雙層共構」結構；實作了傳統車站建築與現代城市空間的完美融合。
自2023年9月15日首片「京帆」屋蓋開始施工以來，工程建設者面對復雜的施工環境和嚴格的技術要求，攻堅克難，歷經約12個月的艱苦奮戰，終於完成了「京帆」屋蓋主帆鋼結構安裝施工。在這過程中，建設者充分發揚工匠精神，展示了創新技術和科學管理在城市副中心重點工程的廣泛套用，助力高質素發展。施工中，建設者們針對「京帆」屋蓋鋼結構的異形結構、吊頂曲線隨鋼結構變化、施工難度極大等，引入數碼模型技術、三維激光雷達掃描逆向建模技術等先進手段，確保了施工精度和效率，為整個專案順利推進奠定了堅實基礎。
據介紹，「京帆」屋蓋不僅具有較高的藝術價值，更蘊含了深厚的文化內涵，其寓意「揚帆起航、千帆競發」，象征著京津冀地區協同發展的美好未來。同時，「京帆」屋蓋還融入了多種綠色節能技術，如采用與國家遊泳中心「水立方」相似的ETFE膜材料，既保證了良好的透光性、隔熱性和保溫性，又有效降低了建築的總體碳排放量。
隨著全部「京帆」屋蓋主帆鋼結構的封頂，副中心站樞紐建設向全年建設目標發起沖刺的時刻已經到來。預計至2024年底，主體工程將基本完工。未來，副中心站樞紐將實作軌域交通「四網融合」與「七線交會」，成為連線京津冀地區的重要交通節點；屆時，「京帆」屋蓋作為副中心站樞紐標誌性建築，也將成為副中心新的地標性建築和城市綠軸的重要組成部份，為市民提供豐富多彩的活動場所和綠色生態的休閑空間，助力副中心站樞紐推動區域經濟社會發展、提升城市品質和改善人民生活方面發揮重要作用。（張佳興）
來源：光明網
