2月29日，由重慶交通開投軌域集團建設、中國鐵建承建的重慶軌域交通24號線一期工程迎來新進展——承擔地龍灣站至瓦子壩站區間（簡稱「地瓦區間」）掘進任務的「先鋒3號」復合式TBM完成下井組裝驗收，並在瓦子壩站順利始發。這標誌著重慶軌域交通24號線一期的盾構施工全部啟動。
「先鋒3號」復合式TBM刀盤直徑6.88米、重達480噸、總長73.62米，自瓦子壩站右線始發，在地瓦區間內進行洞內拆解調頭，而後二次始發至瓦子壩站左線接收端。
重慶軌域交通24號線一期工程，起於巴南區，終點為南岸區廣陽灣站，路線全長18.82公裏，分別與6號線東延伸段、8號線、27號線形成換乘。該路線是重慶軌域交通建設網絡中骨幹路線之一，也是重慶首條全自動駕駛、首條采用雲化物聯網融合平台的軌域交通路線，建成後能有效提升軌域交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射範圍，支撐廣陽島區域發展，滿足東部槽谷發展需求，為市民出行提供便利。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮 重慶交通開投軌域集團供圖
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