羊城晚報訊 記者余寶珠報道：東莞軌域交通1號線又有新動態。2024年12月30日晚，軌域1號線首列車在專用車輛護送下，由6輛專用運輸車平安運抵東莞道滘車輛段。2024年12月31日，軌域1號線首列車在現場工程師的緊密配合下，順利完成卸車、編組、檢查、入庫等工作，標誌著東莞軌域交通1號線一期工程又一重大節點實作，距離正式開通營運再近一步。
不同於國內大多數地鐵，東莞軌域1號線列車采用「火箭頭」設計，以寶藍色為主色調，輔以珠光留白和曜石黑窗帶，線條流暢，配色自然。
東莞軌域交通1號線一期工程全長57.46km，采用時速120km全自動執行技術，工程量大、技術要求高。自開工以來，全體建設者攻堅克難，奮力拼搏，順利實作「洞通」「軌通」「首列車到段」等各項預定目標。繼首列車於2024年12月23日在南京下線後，隨著列車的順利到段，東莞軌域交通1號線一期工程將正式進入列車偵錯階段，後續的冷滑、熱滑、聯調工作也將加速推進。
據悉，東莞軌域交通1號線一期工程起於東莞西站，止於梅塘站，途經望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等10個鎮街（園區），路線總長57.46公裏。全線鋪軌總長度122.3公裏，其中高架段鋪軌16.58公裏、地下段鋪軌105.72公裏，2024年12月16日順利實作全線軌域貫通。1號線最高時速達120公裏，建成後將與已開通的2號線實作「十」字交叉換乘，未來全線還將與廣州、深圳軌域交通互聯互通。同時東莞西站、鴻福路站、東城南站等站點還可以換乘穗深城際、佛莞城際、地鐵2號線、莞惠城際等多條軌域路線，為東莞市民出行帶來真正便利。
