「霍尼韋爾將繼續把未來航空、能源轉型和自動化三大業務發展趨勢與中國客戶的實際需求相結合，以先進技術和解決方案支持中國航空業發展，助力中國航空制造業打造具有國際影響力的品牌和產品，贏得全球航空市場機會。」在第十五屆中國國際航空航天博覽會期間，霍尼韋爾航空航天科技集團亞太區總裁徐軍接受包括澎湃新聞在內的媒體群訪時作出上述表述。
據悉，霍尼韋爾是一家全球高科技企業，以霍尼韋爾加速器營運系統和霍尼韋爾互聯軟件平台為依托，在世界範圍內為多個行業提供廣泛的技術和服務。目前，霍尼韋爾所有業務集團均已落戶中國，上海是霍尼韋爾亞太區總部。
據徐軍介紹，從今年1月1日起，霍尼韋爾聚焦自動化、未來航空和能源轉型三大發展趨勢的業務組合調整正式生效，更好助力解決全球範圍內艱巨的可持續發展和數碼化挑戰。在未來航空領域，霍尼韋爾的產品和服務幾乎遍及全世界每一架商用飛機，包括飛機推進系統、駕駛艙系統、衛星通訊系統、輔助動力系統等，這些產品和服務能夠降低飛機油耗、提高航班準點率、保障飛行和跑道安全，從而推動航空業的穩健恢復。
霍尼韋爾紮根中國，與中國航空業的合作由來已久。徐軍介紹，霍尼韋爾在華合作是全方位的。首先與航空公司方面，霍尼韋爾的輔助動力裝置（APU）、航電產品、飛控系統、剎車系統，以及機械部件等成熟產品和解決方案，都可以參與到航司新機選型中，助力航司實作安全、高效、可靠的營運和可持續發展。另外，在維護、維修與大修（MRO）方面，霍尼韋爾在中國也有廣泛的布局。
在今年航展期間，霍尼韋爾與國內公司簽訂多份合作協定。其中，霍尼韋爾宣布與國航旗下北京飛機維修工程有限公司（Ameco）簽署維修授權協定，預計於2026年起，北京飛機維修工程有限公司將為A350飛機提供HGT1700輔助動力裝置的維修服務，霍尼韋爾將助力北京飛機維修工程有限公司進一步提升其在輔助動力裝置領域的支持能力。霍尼韋爾還與四川川航航空發動機維修工程有限公司簽署備忘錄協定。根據該協定，霍尼韋爾將授權川航航發提供霍尼韋爾131-9A/B輔助動力裝置在中國的維護、維修和大修（MRO）服務，並將授權服務範圍從四川航空全面擴大至其他中國航空公司的空客A320、波音B737機隊，拓展其第三方維修能力，雙方計劃於2024年年底前落實細節並完成具體合約簽署。霍尼韋爾上與廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）簽署第三方維修授權協定。廣州飛機維修工程有限公司將成為霍尼韋爾空中防撞系統（TCAS）在中國的排他性授權維修中心。標誌著廣州飛機維修工程有限公司能夠為A320、A330和B737NG飛機提供空中防撞系統的維護、維修服務，拓展第三方部件維修市場，為中國航司客戶提供更優質的本土維修服務。
此外，霍尼韋爾在2023年進博會上就與中國東航下屬東方航空技術有限公司簽署了關於C919輔助動力裝置的維修授權協定，以保障國產飛機實作「本土維修，本土支持」的戰略。
「霍尼韋爾持續看好中國航空市場的發展，一直以來霍尼韋爾支持著中國大飛機事業的發展，從C909到現在的C919，我們與中國商飛都有很深厚的合作。」徐軍表示，霍尼韋爾為C919提供了四套先進的技術方案和綜合配套服務，包括輔助動力系統、機輪與剎車、飛行控制系統和大氣數據及導航系統，「中國商飛在不斷提速擴產並投入營運，我們也正積極支持著中國商飛在這方面的推進工作，繼續積極支持中國商飛提速擴產，同時我們也會對國產飛機的持續最佳化提供大力支持，保持密切的溝通與合作。」
「霍尼韋爾在中國深耕已久，我們在多個城市設有生產基地，包括上海、廈門、西安、長沙、南京等。我們會繼續推動本土生產、售後能力的不斷增長，為中國MRO服務以及中國大飛機事業提供有力的支撐。」在華投資方面，徐軍表示，持續關註並根據市場需求進行布局。
徐軍舉例稱，為了更好地支持國產飛機的研發生產，霍尼韋爾在中國成立了兩家合資公司——霍尼韋爾博雲航空系統（湖南）有限公司和鴻翔飛控技術（西安）有限責任公司，分別為C919提供碳剎車和電傳飛控解決方案。此外，霍尼韋爾在中國擁有較為完善的維護、維修和大修（MRO）合作夥伴服務網絡，並為其提供航材供應、零部件維修和整機更換等全面支持，「這種本地化服務不僅提高了服務效率，還降低了航空企業的整體營運成本。」
在低空經濟方面，徐軍介紹，在UAM（城市空中交通）方面，霍尼韋爾一直在積極探索以純電、混動等更加清潔的驅動方式，在實作先進便捷交通方式的同時，不增加對環境的影響。霍尼韋爾已為全球範圍內城市空中交通領域多家企業提供了包括動力系統、自動駕駛、雷達、導航等在內的豐富的解決方案。此外，霍尼韋爾也在探索氫燃料電池領域，透過研發出小型燃料電池，驅動小型商業無人機飛行，提升飛機的安全性和效率。
澎湃新聞記者 邵冰燕 實習生 李藝珺
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