安全座椅不是智商稅，而是安全意識的呈現，跟成人安全帶是同樣的概念：兒童出門必須坐安全座椅。
因為剛出生的小孩子骨骼發育不完全，一旦發生碰撞，哪怕速度再小，也很容易受到傷害。而大人們用的成人安全帶，對小孩根本起不到保護作用，沒有超過150cm都不建議直接使用成人安全帶，因為剎車的時候，因為寶寶身高體重不夠，安全帶會有勒脖風險，對寶寶容易造成更嚴重的傷害。不怕一萬就怕萬一，身為父母，最好做到防微杜漸，而不是亡羊補牢。
由於工作相關問題，再加上關於家有小孩，在安全座椅這塊著實研究了很久，也有人問我安全座椅怎麽買，哪款安全座椅最值得買？
首先是新手爸媽比較關註的價格方面，在雙十一之際，很多劣質安全座椅會把價格放低，不到千元的數碼看著就十分誘人。但殊不知，真材實料的安全座椅，其實是很難將價格降到某種程度的，因為它們的制作成本，就遠遠高於這些劣質品牌了。通常來說，如果價格在千元內的安全座椅，我是不太推薦的。
原因很簡單：安全座椅需要用到真正安全的材質，不但要抗壓，還要寶寶躺著舒服，這對材質和工藝的要求是非常高的，還有相關的認證和售後服務，這些都是成本。用來保障孩子生命的安全座椅，寧可在其他地方壓榨預算，也不要買太便宜的。說句不好聽的，一不小心，就是一輩子。
現在性價比比較高的就是0-7歲的安全座椅，有的人會說為什麽不是0-12歲？
因為安全座的一些塑膠成分比如殼體的壽命是6-7年左右，加上0-12歲的座椅因為使用年段過長，座椅設計相對科學性會降低，孩子的發育情況在每個年齡段都不一樣，而且因為要兼顧大童的身高體重，0-12歲的座椅對新生兒的包裹性一般不會太強，而且因為產品日常使用的老化，最終還不一定能夠用到12歲。
所以很多人都是推薦購買年齡段相對更短的座椅，比如0-4歲然後再換成3-12歲，但是作為父母，其實我們的需求還是希望買一個盡量能用久一點，所以0-7歲年齡段的座椅被研發出來了，嬰兒時期可以反向乘坐，小童時期使用五點式安全帶，等到再大一點可以直接換成承認安全帶，性價比真的非常高。
國內0-7歲的安全座椅一開始並不多，最先有的應該是AVOVA的小旋風，後來陸續有了很多0-7歲的座椅，但是小旋風還是勝在了寬大和布料舒適上，現在的0-7歲座椅國產的比較多，加入了很多其他功能，但是舒適性上小旋風還是妥妥的碾壓，可以具體看看。
首先是大家都比較關心的安全配置方面，雖然是國產安全座椅，滿足3C及R44雙標認證，根據測試的表現，安全性完全是過關的。如果想買安全座椅又不是很確定的話，可以直接找客服要安全證明，小旋風的證書是貼在上面的，直接就能看到了。
材質上采用安全且穩重的一體註塑加鋼骨架，比普通的無鋼骨架、吹塑的都要好很多，拎起來也更沈，在遇到安全問題時更能保護孩子脆弱的身軀。面料采用了物理阻燃面料，沒有用任何化學物質，無異味也不會刺激到孩子脆弱的皮膚。
頭枕和枕墊的位置很厚實，不但有減震的作用，躺著也更加舒服。剛買安全座椅那會它還不是很適應，我們就沒有開車，只把孩子放在車上哄睡，習慣了也就好了。
雖然是0-7歲齡的安全座椅，因為它內部空間做了加寬，還加長了安全帶的長度，所以就算寶寶的體型比較胖，也能坐的很舒服，坐在上面也沒有太多被控制的感覺。另外，安全帶也是可以調節的，冬天衣服穿比較厚可以直接將安全帶往外放一段，不用每次上車都給孩子穿衣服。
寫在最後：
在去年六月份的時候，兒童乘車必須乘坐安全座椅這件事已經被列入了未成年安全保護法：
未成年人保護法四十八條寫到：未成年人的父母或者其他監護人應該采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害。
簡單來說就是安全座椅是兒童乘車出行的必要條件之一，也是監護人必須要強制執行的義務和責任。不管路途長短，一旦出門需要坐車，就要把孩子安安穩穩地放在安全座椅裏。安安全全出去，妥妥當當帶回來。
祝全天下的父母和孩子都平安。
