參考訊息網10月22日報道
據美國之音電台網站10月21日報道，德國總理朔爾茨10月21日在梅賽德斯-奔馳公司第一家電池回收廠的開業典禮上，將這項投資描述為德國新產業政策的一部份，並強調德國汽車制造商不應該害怕來自中國的競爭。
據路透社報道，朔爾茨說，「有人說，中國在電機方面做得比我們好得多」，但「德國公司不必害怕這種競爭」。
朔爾茨還說，德國汽車行業過去經受住了來自南韓和日本的激烈競爭。他還重申德國反對歐盟對中國制造的電動汽車征收反傾銷關稅的立場。他說：「我反對對我們有害的關稅。」
歐盟27個成員國10月4日表決透過對從中國進口的電動汽車加征關稅的終裁草案。
德國在歐盟的投票中投下反對票。德國汽車制造商約三分之一的利潤來自中國市場，它們一直對征收關稅采取謹慎立場，對關稅表達關切並呼籲歐盟與中國繼續談判。
在德國反對歐盟對從中國進口電動汽車征收反傾銷關稅問題上，英國廣播公司援引分析指出，德國汽車產業的利益決定支配了對中國的整體立場。在歐盟對征收關稅進行表決後，德國汽車工業協會和三大汽車制造商大眾汽車集團、梅賽德斯-奔馳公司和寶馬集團都發表聲明反對加征關稅。
德國汽車產業每年營收超過5000億歐元（約合3.85萬億元人民幣），占德國GDP的5%，直接雇用約82萬人。該產業對中國市場依賴程度高，2023年德國汽車制造企業在中國銷售了超過370萬輛汽車，此外還有大量汽車零部件銷往中國。
報道援引分析說，德國在經濟上對中國的依賴遠大於其他歐盟國家。
7月24日，德國總理朔爾茨在柏林舉行的新聞釋出會上講話。（新華社）
