1月5日，據Sprinter Observer報道，俄羅斯首批S-500「普羅米修斯」防空導彈團將負責保衛克里米亞大橋。
此前，烏克蘭情報部門在2024年中期曾報告稱，部份S-500防空導彈系統已經在克里米亞地區進行了試驗性部署。2024年12月18日，俄羅斯武裝部隊總參謀長瓦列裏·格拉西莫夫將軍宣布成立首批S-500防空導彈團，標誌著該型防空系統正式投入現役。
本文為「軍隊鑒定（Army Recognition）」網站釋出的評論文章，本人轉譯並編輯給大家分享。
S-500「普羅米修斯」防空導彈系統由金剛石-安泰公司研制，旨在應對包括隱形飛機、洲際彈道導彈（ICBM）、高超音速導彈和低地球軌域（LEO）衛星在內的各種空中威脅。該系統有兩種配置：一種用於遠端防空，另一種用於導彈防禦。該系統的最大作戰距離為600千米，高度超過200千米，超過了其前身S-300和S-400，後者最大作戰半徑為400千米，並且打擊高度更低。據美國太空情報局稱，在2019年的測試中，S-500的射程為481.2千米。這超出了「愛國者」和「薩德」等美國防空系統的能力，它們的射程只有約200千米。
每個S-500防空導彈團配備12輛發射車，能夠探測、攔截速度高達7000米/秒的10個彈道導彈彈頭。該系統的響應時間為3～4秒，比S-400所需的9～10秒有所提升。S-500使用77N6-N和77N6-N1導彈，這些導彈專為高速動能攔截而設計。2024年2月進行的試驗證實了該防空系統攔截R-29RMU2「深藍（Sineva）」液體燃料潛射彈道導彈的能力，展示了打擊高超音速目標的能力。
部署S-500保衛克里米亞大橋，補齊了俄羅斯在該地區防空系統的短板。烏克蘭多次使用西方國家提供的先進導彈（如ATACMS和「暴風陰影」）多次對克里米亞地區發動襲擊，目標就是該地區的防空系統和指揮中心。這些襲擊對薩基機場和占科伊防空基地等基礎設施造成了破壞。克里米亞大橋是俄羅斯本土與克里米亞半島之間軍事物資運輸的關鍵環節，此前也曾經遭到過襲擊，這促使俄羅斯加大了對它的保護力度。
克里米亞半島位於黑海，擁有塞瓦斯托波爾深水港，不僅成為俄羅斯海軍重要基地，還提供了通往地中海的通道，所以它對俄羅斯具有重要的戰略意義。2014年，俄羅斯占領克里米亞半島之後，這裏也成為俄羅斯持續對烏克蘭產生影響的關鍵組成部份。
克里米亞大橋是一條重要的後勤補給線，軍事物資和民用物品能夠從俄羅斯本土運往克里米亞半島。烏克蘭多次試圖摧毀克里米亞大橋，以破壞這條補給線，阻礙俄羅斯的軍事行動，並挑戰俄羅斯控制該地區的能力。
S-500「普羅米修斯」還具備打擊低軌衛星的能力，這對破壞敵方的通訊、導航和偵察行動至關重要。這種能力加上巨大的射程，使其能夠對抗傳統防空區域以外的威脅。分析人士認為，在克里米亞部署S-500可能會挑戰北約在該地區附近的行動能力，特別是考慮到該防空系統攔截先進飛機和導彈的能力。
在國際軍火市場上，俄羅斯向印度提出聯合生產S-500防空系統。在印度總統莫迪2024年存取莫斯科期間，俄羅斯重申了這一提議，作為更廣泛的國際合作的一部份。印度尚未作出決定，很可能在衡量潛在的制裁、地緣政治影響和該系統的效能。與之前印俄合作的「布拉莫斯」導彈計劃相比，S-500在導彈防禦競爭中的潛在重要性可見一斑。
盡管S-500具有先進的功能，但它面臨操作挑戰。烏克蘭軍隊已經制定了對應策略，包括使用協同導彈攻擊戰術、電子戰和自殺式無人機等。烏克蘭設計的Trembita巡航導彈可用於飽和攻擊，以壓倒S-500攔截能力。對此類導彈襲擊與電子戰、無人機相結合可能會降低S-500防空系統的有效性。
俄羅斯21世紀00年代後期開始研制S-500「普羅米修斯」，第一個原型於2012年完成。測試工作一直持續到20年代，第一批預生產型於2016年交付。該系統包括先進雷達系統，包括91N6A(M)戰鬥指揮雷達和77T6反彈道導彈（ABM）作戰雷達，可以同時搜尋和攔截多個目標。安裝在BAZ-6909系列越野卡車上的S-500防空系統，不僅具備出色的機動性，還可以在不同地區進行部署。
據報道，此次部署標誌著S-500「普羅米修斯」開始融入俄羅斯軍事戰略。該系統能夠對抗隱形飛機和高超音速武器等先進威脅，進一步提升俄羅斯的防空和導彈防禦能力。雖然最初的防禦重點是保護克里米亞大橋等關鍵基礎設施，但在後續大量裝備之後，可能會影響該地區乃至全球軍事力量平衡。該系統將成為俄羅斯國防網絡的核心組成部份，作為現役S-300和S-400防空系統的補充，同時提高作戰能力以應對未來的威脅。
