縱觀如今世界地區沖突戰爭中， 俄羅斯和烏克蘭的沖突摩擦是持續時間最久的。 從去年年初雙方爆發戰爭開始，一年半的時間，時不時就會傳出一些狀況。
從國家實力層面來看， 烏克蘭的實力和俄羅斯是不匹配的， 不過它的背後站著美國，美國的軍事實力和俄羅斯相比，算是旗鼓相當， 甚至在某一些方面美國要高出一截。
就比如說海軍，衡量一個國家海軍實力有一個重要指標，那就是擁有航母數量的多少。 美國現役有11艘航母，全部采用核動力。 美國的這11艘航母可以覆蓋全球海域。
反觀 俄羅斯海軍，現役只有一艘庫茲涅佐夫號航空母艦， 它作為俄羅斯海軍如今的主力艦艇， 於1985年的12月4日下水，6年後的1月21日服役， 命名來源二戰時期蘇聯海軍總司令 尼古拉格拉西莫維奇庫茲涅佐夫。
庫茲涅佐夫號航空母艦
卡爾吉諾夫建議收回「遼寧號」
當年庫茲涅佐夫號航空母艦服役的時候，距離蘇聯解體還有差不多12個月的時間。這樣的一個「老家夥」， 俄羅斯海軍依舊舍不得扔說明它自身是有一定的優點的。
一般航母的防禦能力主要依靠航母編隊中的驅逐艦以及航母上面的艦載機來提供， 庫茲涅佐夫號航母卻是一個例外。
航母本身在設計時就配備了大量的武器裝備， 上面光是彈藥倉就多達25個， 大部份集中在艦首區域，庫茲涅佐夫號航母本身的防禦火力是超過美國尼米茲級航母的。
俄羅斯海軍不建造新的航母這背後也有一些隱情。俄羅斯國家的綜合實力雖然排在世界前列，但多年以來， 俄羅斯的經濟發展一直都不景氣。 建造新的航母就意味著需要大量的資金， 動輒就是幾百億起步 ，囊中羞澀的俄羅斯財政根本拿不出這一筆錢。
俄羅斯海軍不建造新的航母還和它海軍的發展方向有關。 在航母的數量和質素上，俄羅斯海軍遠遠比不上美國海軍， 偏偏俄羅斯海軍有能夠和美國海軍扳手腕的實力， 這得益於俄羅斯海軍實力強大的核潛艇部隊。
俄羅斯海軍一直秉持著這樣的觀點， 核潛艇是航母的克星。 俄羅斯海軍的 別爾哥羅德號核潛艇要是發射一枚波塞冬核魚雷的話， 估計這個世界上沒有幾艘航母能頂得住。還有一點說出來大家可能不太信，如今的俄羅斯想建造航母也是有心無力， 主要是它缺少關鍵的技術。
別爾哥羅德號核潛艇
庫茲涅佐夫號航母服役已經已經很久遠了，期間俄羅斯一直沒有建造新航母， 經驗的缺失造成了航母設計人才的斷代。
作為俄羅斯海軍「獨苗」的庫茲涅佐夫號航母，這些年也是歷經坎坷。 2017年，俄羅斯海軍決定對庫茲涅佐夫號航母進行現代化的改裝和維修，預計將會花費三年時間。
可計劃的改造維修還沒有完成， 2019年的12月份，庫茲涅佐夫號航母上發生了火災事故， 造成了一人死亡，多人受傷。 航母上的過火面積多達600平方米， 好在沒有殃及關鍵部位，這也讓俄羅斯人松了一口氣。
屋漏偏逢連夜雨，去年的6月份，庫茲涅佐夫號航母上再一次發生了火災事故，這也導致其重新服役的時間被一推再推，也就是說 俄羅斯僅有的這一艘航母已經趴窩了好幾年了， 動彈不了的航母和一堆廢鐵沒有什麽區別。
俄羅斯當下的局勢是內憂外患，在和烏克蘭的沖突中，俄羅斯遲遲找不到突破口。俄軍的高層就把目光轉向了海軍方面，希望透過加強位於烏克蘭南部的黑海艦隊的實力，以此來 作為俄烏沖突的突破口。
隨著局勢越來越緊張，俄羅斯也發現了自己在軍事方面的短板，那就是沒有能夠使用的航母。所以俄羅斯就想出了「鬼點子」， 把主意打到了我們國家的遼寧艦上。
俄羅斯高級議員卡爾吉諾夫 表示， 當時中國購買「瓦良格號」時，是以建設娛樂設施的理由購買的。 後來中國卻將其改造成了正式的航空母艦並服役， 這是屬於非法改造， 俄羅斯有權利將遼寧艦回收，回收後它可以作為黑海艦隊的實力補充。
卡爾吉諾夫就連回收後航母的名字都想好了，用 「行事曆諾夫斯基」 來命名，他是俄羅斯去年已故的國家副主席。使用領導人名字來命名，也說明卡爾吉諾夫對這件事的重視。
這位俄羅斯議員的理由是如此的荒唐， 從來沒有聽說過賣出去的東西還有收回的道理。 如果俄羅斯真的要這樣做的話，也要看我們國家的海軍答應不答應。
瓦良格號歷經磨難來到中國
中國服役的第一艘航空母艦遼寧艦的前身是 蘇聯於上世紀80年代建造的瓦良格號航母。 瓦良格號航母和俄羅斯現役航母是同時代的產物，這兩艘航母是姊妹艦。
瓦良格號是蘇聯建造計劃中的第二艘艦，交由黑海造船廠負責。船體部份經過三年建造，於1988年下水。一開始，這艘航母名字用拉脫維亞首都來命名，叫做 「裏加號」， 兩年後拉脫維亞宣布了獨立，這艘航母也被迫改名為 「瓦良格號」。
又一年後，蘇聯解體，俄羅斯也停止了對瓦良格號的資金支持， 它也被當做抵債資產分給了烏克蘭。 分家之後的烏克蘭，自己的日子也不好過，在外面欠著一屁股的債，瓦良格號航母放在那邊動不了就是一堆廢鐵，烏克蘭想著還不如尋找買家將其出售換取資金。
放眼全世界國家， 中國絕對是最好的潛在買家之一。 中國領海面積廣闊， 擁有一艘自己的航母是數代人的夢想。
缺少技術的中國，要想自己單獨建造一艘航母，無疑非常困難。 最好的辦法肯定是先尋求購買其他的國家航母，再從中學習經驗和技術。
時間來到1995年，烏克蘭的總統庫奇馬存取中國。 在此期間，雙方就談到了瓦良格號航母買賣的問題。別看建造一艘航母花費巨大，要想將一艘主體建造完成的航母解體，花費同樣巨大。
經過烏克蘭政府的測算， 要想分解瓦良格號需要花費巨額的資金，而分解後賣廢鐵只能賣五百萬美元， 這筆賬不管怎麽算都是不劃算的，選擇整體出售才是最好的結果。
中國能夠從眾多的競爭者中購得瓦良格號，不得不感謝一個人，他就是 徐增平。 當年烏克蘭要出售瓦良格號航母的訊息，引起了他的興趣。 軍人出身的徐增平對航母這樣的「國之重器」，沒有絲毫抵抗力， 他計劃將航母買下來改造成一個海上綜合娛樂設施。
徐增平
為了獲得購買權，徐增平也是拿出了自己的看家本事，喝酒。據他回憶，當時由於雙方語言不通，在飯桌上喝酒就成了最重要的溝通方式。據說 徐增平在10分鐘內連喝6斤白酒， 他的豪爽給烏克蘭在場的官員留下了好感，為後續成功購買打好了鋪墊。
一開始的談判中， 烏克蘭要價1,800萬美元， 這是不包括航母設計圖紙的。作為商人，徐增平的眼光何其毒辣，在他看來，設計圖紙的價值要遠超過航母本身。經過討價還價， 雙方以2,000萬美元成交，包括航母和設計圖紙。
運送圖紙整整裝了8輛大卡車， 這也可見航母設計難度之高。烏克蘭將航母交付前，迫於美國方面的壓力， 將瓦良格號航母上所有的武器器材以及動力系統都給拆空了， 也就是說，瓦良格號航母本身是一個空殼子。即便如此，它的回國之路依舊困難重重。
在美國的授意下， 土耳其以航母透過會影響其他船只正常航行為理由，不讓瓦良格號透過土耳其海峽。 被困黑海的瓦良格號也讓徐增平陷入了人生中最困難的時刻， 航母多圍困一天，他就要多支付一天的停泊費和拖船費。
好在國家給徐增平提供了幫助。 經過中國政府出面協調，土耳其最終同意放行瓦良格號。 2002年的3月份，回國之路充滿艱辛的瓦良格號終於抵達了大連港。作為一名曾經的軍人， 徐增平為國家航母的發展付出了太多。
結語
瓦良格號航母在交付中國海軍後，開始了它的改頭換面之旅。經過幾年時間的改造， 2012年9月份，正式更名為「遼寧艦」的瓦良格號正式交付海軍。
為了匹配新誕生的遼寧艦，我們國家還 以俄羅斯的SU-27戰鬥機為基礎，設計出了更高版本的SU-33， 也就是後來的 殲15戰鬥機。 遼寧艦交付的兩個月後，隨著殲15戰鬥機在航母成功觸艦復飛，意味著 遼寧艦和殲15戰鬥機兩者適配性的良好，達到了設計指標的要求。
遼寧艦的出現圓了數代人的航母夢，也意味著中國海軍將會走向更廣闊的深藍。從半成品的瓦良格號到全新的遼寧艦，在這背後， 中國科研人員付出的艱辛和努力是無法想象的。
可見俄羅斯高級議員卡爾吉諾夫所提出的要求有多麽的荒唐。俄羅斯有這個時間想著打我們國家遼寧艦的主意，還不如自己多花些心思改造自己的庫茲涅佐夫號航母。
要是俄羅斯實在沒有這個能力，將其交給我們中國改造也不是不行。不知道大家對於俄羅斯議員的無理要求是如何看待的呢？
