自拉法葉級護衛艦橫空出世以來，法國在設計護衛艦方面始終走在時代的前沿，甚至成為中國軍迷心目中的護衛艦「金標準」。
最近，法國最新設計水準的FDI型護衛艦首艦羅納克海軍上將號首次試航成功。
自2016年歐洲海軍展上首次亮相設計概念以來，該型護衛艦因復古的斧形艦艏和相對薄弱的火力配置而引起廣泛爭議。
那麽，它的實際效能究竟如何？
與中國即將交付、代表海軍護衛艦最高水平的054B型相比，又會是什麽樣的情況呢？
（擁有斧形艏的FDI全景）。
強調經濟性的FDI。
被稱為幹預與防禦型護衛艦的FDI護衛艦，全長122米，寬17.7米，滿載排水量約為4500噸，與中國海軍的054A型護衛艦相當。
首艦羅納克海軍上將在2019年11月於羅利昂造船廠舉行了開工建造儀式，並於2022年11月7日下水。
該艦原本計劃於2023年進行試航，2024年正式服役，但目前推遲至此時才開始首次動力試航。
法國海軍總共訂購了五艘，總價約42億美元。
希臘海軍是該型護衛艦的首個海外客戶，於2022年3月簽署了購買三艘的合約。
外觀上，它與意大利的PPA大型巡邏艦一樣，采用了常規外形之外的設計。
最顯著的特征是采用了類似於美國海軍朱姆禾特級驅逐艦的內傾式穿浪艏部，這種設計的優點在於可以提高整體隱身效能、縱向穩定性和減少興波阻力，從而達到提高航速的目的。
顯而易見的代價是，艦艏上浪現象較為嚴重，且在高海況下執行能力較弱。
然而，考慮到該型艦執行任務的典型海域風平浪靜的地中海和西非沿岸，這樣的代價是可以被接受的。
（首次試航的FDI護衛艦）。
FDI護衛艦的定位是以區域存在的海區巡邏為主要任務，因此在系統裝備的選擇上，更側重於經濟性配置。
比如，動力系統采用的是簡單實用的全柴聯合推進，而不是燃氣輪機或全電推進。
該動力系統由四台MTU 8000系列柴油機組成。
雷達系統中，海火500有源相控陣遠端搜尋雷達是唯一的亮點。
此外，將導航系統、相控陣雷達、光電探測、敵我辨識、電子對抗等各種系統天線整合在艦橋上方的綜合射頻桅桿內，一直是法國艦艇設計的傳統優勢所在。
武器配置方面，FDI並不出色。
主炮是1門奧托梅萊拉76毫米艦炮，這種大炮在當今世界中輕型艦艇中被廣泛采用。
其後方是16單元的席爾瓦垂直發射裝置，可裝填紫菀15或紫菀30防空導彈。
飛魚反艦導彈發射架安裝在艦體中部，共8聯裝。
與拉法葉級相比，裝備水平有所提高，但與歐洲國家的新一代護衛艦相比，差距仍然明顯。
由於FDI僅僅承擔巡邏和維持海上存在的任務，因此這一配置是可以被接受的。
與054B型的對比。
不同的經濟實力和假想敵，導致各國軍艦的定位和建造數量、武器配置各不相同。
FDI被視為二等艦，在法國水面艦隊中，它是地平線級驅逐艦和阿基坦級護衛艦的補充，相當於第二線戰艦。
因此，盡管該型軍艦是法國最新的護衛艦，但並非最強的軍艦。
因此，該艦甚至沒有資格與054B相提並論。
054B是航母編隊的專屬反潛艦，承擔著更多的遠洋作戰任務，排水量比FDI大近1000噸。
從適用範圍來看，FDI與054A的定位更為吻合。
（FDI的整合式桅桿特寫）。
FDI的隱身能力主要體現在艦艏的設計和綜合桅桿的套用上，而前甲板的完全封閉也有助於提高隱身效能。
就這一點而言，054B達到了與其相當的水平，可以說054B還融入了許多法國的隱身設計理念。
透過二十多年的吸收和改進，054B的隱身設計水平雖然不能說領先於FDI，但也絕對處於同一水平。
FDI和054B都選擇了探測距離更遠的S波段雷達，但前者裝備有四面盾，能夠連續掃描300公裏範圍的空中區域，並同時跟蹤多達800個目標。
後者是中國海軍首次采用的旋轉雙面盾，在數據重新整理率方面可能會稍遜於前者。
然而，考慮到FDI的定位，為了降低成本，其海火雷達可能在射頻單元方面進行了削減，導致效能受到影響，這樣一來，其整體效能可能與雙面陣的346A相差不大。
（FDI艦艏特寫）。
由於經費限制，法國自用的FDI只有一個6個單元垂發，而希臘購買的型號則配備了32個單元的高配版本。
如果FDI選擇搭載紫菀30導彈，其效能將超過紅旗16C。
盡管紅旗16C的照射雷達已經升級為有源相控陣，但仍然是一款半主動雷達制導的防空導彈。
在射程相同的情況下，導彈效能方面法國略勝一籌。
至於反艦能力，兩者差不多。
在近防能力方面，FDI的全配版僅配備有一套海滾體飛彈裝置。
054B除了在機庫上方裝備有成熟的紅旗10導彈外，還在前部裝備了一門1130火炮，這使得其防護範圍更廣，更全面。
FDI的反潛武器包括兩座雙聯裝MU90魚雷發射管和艦尾機庫中的一架NH90直升機，效能中規中矩。
在艦艏配備了艦殼聲吶，而在艦艉則布置了CAPTAS 4主被動拖曳線列陣聲吶。
這兩種聲吶都是新型產品，屬於比較頂尖的器材，具有較強的反潛能力。
（試航中的054B型護衛艦 圖片來源於網絡）。
054B的反潛能力非常強大，主要裝備了兩座三聯裝324毫米魚雷發射管、垂直發射系統可按一定比例裝載魚8型反潛導彈，以及一架直20F反潛直升機。
在反潛導彈的增援下，054B在打擊範圍和火力密度方面更具優勢。
上世紀後期，054A的聲吶主要繼承自法國，盡管經過了兩次升級，但最新批次上裝備的主被動拖曳聲吶已達到世界頂尖水平，但是否超越了法國同類產品仍無法確定。
總的來說，與歐洲其他國家研發的綜合效能先進、噸位相當於驅逐艦的大型護衛艦相比，FDI貫徹了與眾不同的設計理念，這也難怪它自亮相以來一直飽受爭議。
該艦在分系統設定、艦體尺寸和噸位方面均顯得較為低端，屬於「非主流」護衛艦，在歐洲各國海軍的新建艦艇中頗為獨特。
（前視FDI型護衛艦）。
FDI的設計靈感源自其獨特的地緣政治地位所決定的海軍戰略，以及由此產生的海軍戰術需求。
這與中國海軍護衛艦的設計思路有著根本的不同。
中國海軍在護衛艦的設計上，必然不會簡單模仿該艦的設計理念。
然而，FDI所具備的優越的居住條件、高度整合的態勢感知能力、高效的動力系統和聲吶系統等方面的優勢，依然值得中國護衛艦借鑒。
