眾所周知，AH-64「阿帕奇」是迄今為止最卓越的武裝攻擊直升機。
然而，阿帕奇並非隨意可得之物，單單一架的價格就已超過一億美元，更不用說後續還需額外購買昂貴武器和其他五花八門的捆綁銷售商品，簡直就是個無底洞，一般的中小國家根本無法承受這樣的開銷。
那麽，該怎麽辦呢？總不能不用啊！
土耳其深謀遠慮地考慮到了這一點，於是研發出了單價僅需4000萬美元的T-129武裝直升機，被譽為是低空中的霸主。
T-129的由來。
誰曾預料到，在當前全球經濟普遍低迷的情況下，身為歐洲「看門人」的土耳其會逆市而上，實作了經濟的快速增長。
當一個國家變得富足和強大時，必然會首先發展本國的國防工業。
土耳其也毫不例外。
經過二十多年來的「國防本土化」努力，土耳其已經能夠為本國軍隊提供大量的武器裝備，並且有能力將這些軍事裝備推向國際銷售市場。
透過自身的努力和國際合作，研發出許多優秀器材和武器。
T-129是土耳其國防部重點扶持的專案之一，目前已經取得了顯著的成果。
目前，已向土耳其陸軍部隊交付了9架T-129A型直升機，接下來還將交付更先進的B型機。
大家通常一想到土耳其，就會聯想到旅遊、美食等方面，很少有人會將其與軍事實力相聯系。
然而，讓人意想不到的是，土耳其正悄悄地提升自己的實力，一步步實作自己的目標。
盡管T-129是土耳其航空航天工業公司（TAI）與意大利奧古斯塔韋斯蘭公司合作研發的，但整個歐洲早已習慣於這種大型武器的聯合研發模式。
即使像法國這樣曾經強大的國家，如今也幾乎喪失了獨立研發大型武器裝備的能力，整個歐洲都已籠罩在落寞之中。
T-129並不是全新的研發成果，而是先引進了阿古斯塔·韋斯蘭公司（意大利與英國合資企業）的A－129「貓鼬」武裝直升機技術，然後再根據土耳其軍方的要求進行研發，可以說，它是A－129「貓鼬」直升機的土耳其升級版。
T-129的效能與特征。
土耳其對發動機、變速器以及旋翼葉片進行了升級，而航空電子器材和機載武器則由國內企業如阿塞爾森（Aselsan）、圖薩斯（TUSAS）等公司生產，並最終完成系統整合。
T-129是一種中型武裝直升機，常見的武裝直升機通常采用這種序列雙座座艙布局（武器控制員在前，駕駛員在後）。
該機長12.5米，高3.4米，旋翼直徑為11.9米，尾槳直徑為2.4米，空重為4.6噸，最大起飛重量為5噸。
單從尺寸來看，T-129比目前的主流世界攻擊直升機要小，重量也較輕。
此外，該機的主旋翼大梁由碳纖維和凱夫拉材料制成，覆蓋復合材料的蒙皮，旋翼前緣的耐磨條由不銹鋼制造，展現出較高的強度，能夠抵禦23毫米口徑彈藥的直接射擊。
盡管T-129的外觀並不起眼，但其動力系統卻相當強勁。
它裝備了兩台1362馬力的LHTEC CTS800-4N渦輪軸發動機，這是基於羅爾斯羅伊斯和霍尼韋爾合作研發的T800發動機進行最佳化的產物，可提供1255馬力的額定功率和高達1310馬力的輸出動力。
這款發動機原本打算用於著名的RAH-66「科曼奇」身上，但由於「科曼奇」專案已經下馬，所以這個意外之財落在了T-129的身上。
在這款發動機的推動下，T-129的最大速度為278公裏/小時，巡航速度為269公裏/小時，航程接近1000公裏，實用升限達到了6000米。
T-129的主體結構與A－129「貓鼬」相似，都是由鋁合金大梁和構架組成的常規半硬殼式結構。
在發動機等關鍵部位設定有裝甲防護，使得機體能夠抵禦12.7毫米口徑穿甲彈的射擊。
T-129同樣安裝了實用的後三點式起落架，主起落架裝有兩級液壓減震支撐桿，能夠在「硬著陸」情況下確保機體安全。
如今，武裝直升機愈發重視戰場生存能力，T-129在其機身表面塗覆了能吸收紅外輻射的塗層，並在發動機排氣管處加裝了紅外抑制裝置，旨在提高對紅外制導防空導彈的防禦能力。
在電子戰領域，T-129配備了雷達告警系統、激光告警系統、電子幹擾器材、箔條撒布器和熱焰彈發射器，以增強自身的被動電子戰能力。
T-129的航電與火力。
T-129武裝直升機在至關重要的火力輸出和航電系統方面表現得毫不遜色：。
T-129機頭下方安裝有一門M197型20毫米格林機炮，備彈500發。
該機炮還能夠與機組人員的頭盔聯動，使其具備更加靈活準確的火力。
T-129可以攜帶各種各樣的掛載武器，其數量豐富。
該機兩側的短翼可以相容大多數機載武器，包括AIM-92毒刺、AIM-9響尾蛇、AGM-114地獄火、BGM-71陶、Spike-ER等導彈，以及各種制導和非制導火箭彈。
土耳其國產的諸如Roketsan公司的反坦克導彈和激光制導火箭等武器也可以使用。
可以說，T-129在武器方面幾乎是無所挑剔的，無論什麽都能用，堪稱高度相容。
T-129的航電系統極其先進和現代化，它整合了飛行和任務管理系統，並將在機載器材中整合激光測距儀、激光指示器、遠端視覺系統、前視紅外系統。
此外，每位飛行員都將配備頭盔顯示系統。
此外，T-129還在駕駛艙內配備了航空電子中央控制電腦和四軸自動飛行控制系統，大幅減輕了後排駕駛員的飛行工作負擔。
T-129的駕駛艙采用了當前流行的「玻璃駕駛艙」設計，現代感十足。
駕駛艙前後各有兩個多功能顯視器，裝載有即時地圖和任務系統、慣性導航系統、都卜勒導航模組等。
T-129頭部隆起的部份，看起來像一個大鼻子，其實是一個巨大的ASELFLIR-300T光電轉塔，裏面整合了高分辨率紅外攝影機、激光測距儀/指示器(LRF/D)、激光光斑跟蹤器和彩色電視攝影機等器材。
這個光電塔可以為T-129提供出色的偵查能力和精準的跟蹤能力。
作為土耳其最新一代的武裝直升機，T-129正逐步取代原來使用的AH-1眼鏡蛇直升機，受到土方的高度贊賞。
T-129的市場。
T-129價格便宜，效能出色，火力強大，航電技術先進，可以說性價比非常高。
特別是能夠相容土耳其相對較為便宜的國產武器，這讓很多國家都對其產生了濃厚興趣。
T-129之所以能夠取得成功，並具備如此強大的吸重力，與采用美國發動機密切相關。
由於T-129的價格異常優惠，這已經撼動了美國AH-64阿帕奇的市場。
許多中小國家實際上並不需要使用這種重型直升機，他們認為T-129就已經足夠了。
為了保護自己阿帕奇的市場，美國可能會阻止土耳其該飛機的對外銷售，甚至直接切斷發動機供應。
土耳其清楚這一點，因此土耳其正致力於研發自己的發動機TS1400。
只有掌握核心技術，擁有自己的發動機，才能在T-129出口訂單上不再受制於人。
總體而言，土耳其這款T-129武裝直升機是一款效能相當不錯的直升機，但要想在國際市場上自由馳騁，必須徹底攻克發動機技術。
到那時，也許這款直升機真會成為市場的寵兒。
