在國產戰鬥機中，轟-20的神秘程度無與倫比。經過8年的時間，這款機型已兩度獲得軍方的確認，但至今仍然未能完全揭開其面紗。宣傳片始終保持含糊，從最初的遮擋鏡頭、到頭盔中的影像，再到國慶期間央視展示的一款飛翼設計，讓人感覺轟-20即將亮相。
央視披露了飛翼的外觀設計。
飛翼布局的設計棱角分明，符合大眾對轟-20的期待。同時，在9月份空軍副司令員宣布，第十五屆珠海航展將首次公開新型戰機。在飛行表演方面，將直觀展示遠端戰略投送和空中打擊能力。這些要求顯然只能透過200噸級運-20大型運輸機來滿足，而適合這一定位的選項只有改進版的轟-6或者轟-20戰略轟炸機。
在空軍副司令員發言後，中國航空工業集團的新聞發言人在接受記者提問時，談到了殲-35隱形戰鬥機和轟-20隱形戰略轟炸機是否會公開露面。對於此，他的回答非常直白，認為軍迷和媒體朋友們都很聰明，對軍事飛機研發情況的預測相當準確。他表示，如果大家對此有所期待，就一起期待能在航展上看到它們，語氣已經十分明顯。雖然他沒有明確說明是否會公開，但整體傳達的資訊是，沒有問題，看起來轟-20和殲-35似乎已不再是那麽「了不起」的裝備。
新型戰鬥機即將釋出。
軍迷的預測通常非常準確。
2016年，空軍首次確認了轟-20的存在，但至今已有8年之久，這期間它一直未公開露面，也沒有首飛的訊息。因此，有人開始質疑該專案是否真的存在，甚至一度將其視為對轟-6Z的改進。然而，空軍已進入20年代，全系列機型陸續服役，包括殲-20、直-20和運-20，現在這些機型也都在進行中期升級。殲-20的隱身技術經過充分驗證，而運-20的大型平台技術也受到全球飛行測試認可，因此基於這兩者結合開發出一款200噸級戰略轟炸機是完全可行的，同時相關武器裝備更是毫無問題。
此外，後續中央電視台等官方媒體的宣傳中，一直對「轟-20」保持神秘，雖然未能看到其真面目，但可以推測這是一款飛翼布局的戰機。同時，還有一個頭盔顯示畫面，上面展示了一種帶有鷹嘴設計的飛行器，看上去與中式B-2隱形戰略轟炸機頗為相似。綜合各種資訊來看，經至少八年的研發時間，轟-20戰略轟炸機完成定型應該不算過於誇張，其定位與當年針對B-2的要求也大致相符。
蓋頭下的轟-6已成為軍迷們的熱門話題。
頭盔反射中的鷹嘴轟炸機
央視的報道可能是其最終形態。
轟-20之所以遲遲未正式亮相，外界普遍猜測與B-21的問世有關，這似乎使其定位發生了一些變化。在理清B-21的效能之後，再推出轟-20顯得更為合理，畢竟B-21將是其未來主要競爭對手。此外，美國同時具備B-1B和B-21兩款戰略轟炸機，可以同時滿足隱身大航程和超音速突防的任務。作為後起之秀，為了降低成本及研發難度，轟-20或許能夠開發多種型號，因此整體研發周期延長。
B-21隱形戰略轟炸機
例如，標準版在以往中央電視台的報道中提到，其綜合效能是轟-6K型號的五倍，最大起飛重量超過200噸，載彈量達到45噸，而最大航程可達13000公裏。即使裝備了轟-6使用的武器，如射程超過2500公裏的「長劍」系列導彈，也能夠遠距離發起攻擊，這樣一來，它利用隱身特性實作全球戰略打擊就完全可行。另一款則傾向於戰術用途，以轟-20為基礎研發，不僅具備較大航程和高載彈量，還能依托隱身技術進行亞音速巡航及超音速突防，實作多重優勢。
根據網友的推測，殲轟-20可能配備可變後掠翼及全動垂尾，這樣的設計使其既能在低速下巡航，也具備超音速突防能力，有望執行超過1000公裏作戰半徑的多種任務。尤其是可變後掠翼能夠根據不同作戰任務調整飛行速度，以滿足長航程與超音速突防的需求。同時，可調節V型尾翼在飛行中起到提升升力和穩定性的作用。這種獨特設計賦予飛機一定程度的機動性，使其在空中也可以攜帶空優武器進行自我保護。
網絡上流傳的轟-20轟炸機飛行情況。
可調後掠翼設計
無論情況如何，航展的倒計時已然開始。海軍尚待電磁彈射型福建艦正式服役，而空軍則缺少轟-20戰略轟炸機的裝備。在那時，我們不禁期待是否會有公開資訊，同時也希望空軍能夠順利邁入20時代。一旦戰略轟炸機投入使用，中美空軍之間的差距將迅速縮小。
飛翼設計模型
轟-20概念圖
