我哥當了回韭菜， 花了兩萬八透過熟人介紹買了一輛13年的事故車（桑塔納）， 買車之前車主告訴他前後都撞過，但是三大件絕對沒問題（其實是撞得很嚴重，三大件也都有問題）。
過年回家看了他的車之後發現，車的前後不是撞過，是撞的太過！
開啟後備箱夾層發現有明顯的折痕，撞的挺嚴重，後備箱蓋明顯高於後翼子板並且間隙比較大，不是修過就是換過。
開啟機蓋之後，發現機艙上面外半圈緊固車身覆蓋件的螺絲都拆過，說明左右翼子板、前保險杠都動過，肯定不止一次事故，最離奇的是修車師傅在裝螺絲的時候也非常隨意，在一眾銀色螺絲中還夾雜了一個黑色螺絲，黑色螺絲旁還空了一個坑沒有擰螺絲，裝螺絲時也沒有在螺絲上劃線做標記。
從螺絲就可以看出來這不是在4S店或者正規的修理廠修的，不然肯定會在螺絲上做記號，再一個這位修車師傅的水平也不咋地，拆下來的螺絲都不做收納，補了一個其他的螺絲上去就算了，竟然還可以少裝一個螺絲。。。。
不僅車的前後出過大事故，三大件也沒有像車主說的那樣沒有問題！
車買回來半個月就因為變速箱故障趴了兩次窩， 最後一次去了原車主介紹的維修廠修車，把變速箱和底盤都修了，原價6480最後花了4千多（感覺好像哪裏不對，又被割了一次?）， 問了一下上汽大眾4S店的朋友，按這個故障碼修一次2~3K元。
除了變速箱和底盤之外，發動機也有問題，發動機故障燈一直是亮的， 聽我哥說洗過一次節氣門，在維修廠消過一次發動機故障碼，甚至昨天差點聽信抖音，抖音說這種情況是汽油有問題，要斷蓄電池負極半個小時，故障碼就會消。
不知道這條抖音是什麽邏輯，汽油有問題把發動機故障碼都整出來了，那麽在行駛的過程中基本上能感受到發動機的異樣，駕駛感受和上一次加油的駕駛感受肯定也是不一樣的，其次沒事別斷蓄電池負極，不然會造成ECU數據遺失，還可能觸發車輛的防盜系統。
拔出機油尺之後還發現這輛車存在燒機油的情況，跑了2千公裏機油刻度線就剩了五分之二（停了一個星期沒動）。
不僅三大件有問題，之前天窗漏水也非常嚴重，天窗上的布都松了，還發了黴，A柱就像老公公的牙齒，輕輕搖一下都是松的，疏通天窗的時候拆過兩側A柱。
關於這輛車，我哥一共對我說過兩次熟人介紹，一次是在買這輛事故車時，第二次是買完去修車時。
讓我想起了高中買鞋的經歷，·在實體店看鞋，想買雙貝殼頭，但是要800多，一個院子裏的哥哥正好在店裏當店員，說可以給我員工折扣6折，歡歡喜喜買下回家才發現是瑕疵品，鞋的前面有條很明顯的折痕，穿了沒多久就直接裂開了，我也裂開了。
不懂車還是別買二手車，直接上新車省事的多
如果非要買二手車可以查查車輛在4S店的保養記錄以及出險記錄，本來是想找個上汽大眾的朋友查查我哥這輛車的保養記錄，但是看到這個車況，估計也沒怎麽到4S店保養過。
上汽大眾的售後朋友還跟我說他們店也經常會有人開車過去檢查，200元一次，用4S店的專用電腦讀下故障碼，查查保養記錄，再讓師傅檢查一下車輛，這也是比較保險的辦法。
