題主想要的這種「城市群內夕發朝至的列車」，如果整個京津冀地區都算做一個城市群的話，其實還是存在的——從山海關到石家莊就存在著幾趟這樣的列車。
當然了，若想要一個城市群內的「夕發朝至」列車，至少有兩個條件必須要滿足： 城市群足夠大、列車足夠慢 ——京津冀地區總面積達到21.7萬平方公裏，占全國總面積超過2%，山海關到石家莊700公裏，是為「足夠大」；京津冀地區「夕發朝至」列車以K字頭為主，速度較慢、停站較多，是為「足夠慢」。
當然了，山海關到石家莊可以這麽搞，倘若是京津之間，這麽搞真的是毫無道理——一百多公裏的路如果「夕發朝至」那純純的移動路障。
實際上隨著時代的進步，人們在交通出行上越來越追求速度的提升，從「民國時期京滬鐵路全程八個小時」（這裏的「京」還是南京）到如今的「京滬高鐵全程八個小時」（這裏的「京」就是北京了）這本身就是速度上的極大飛躍，結果題主你居然在這裏倒行逆施，真的很讓人無語。
所以說，如果是山海關到石家莊那種，那麽「夕發朝至」無所謂，但是如果是京津之間……我無話可說。
