本文轉自【安徽商報】；
作為安徽省首條
以最高自動化開通的
全自動執行路線
8號線一期列車
最高執行速度可達100公裏/小時
那麽，跑完全程需要多久？
11月23日
合肥市軌域集團釋出訊息
從一裏井站到北城高鐵站
全程僅需35分鐘
8號線一期南起一裏井站、北至北城高鐵站，全長22.5公裏。路線一共設有車站12座，其中轉車站2座，分別是一裏井站（3號線轉車站）、六中菱湖校區站（5號線轉車站）。
很多人關心，乘坐8號線一期全程，需要多長時間？對此，合肥軌域交通集團透露，作為安徽省首條以最高自動化等級（GOA4）開通的全自動執行路線，8號線一期列車最高執行速度可達100公裏/小時。開通初期營運後，從一裏井站到北城高鐵站全程約35分鐘就能抵達，這包含了列車停靠、乘客上下車時間。
8號線一期標準站設計以「湖波藍」為主色調，淡雅而深邃的「湖波藍」既呼應著沿線湖光山水的美妙風光，又與現代科技的風格相得益彰，為乘客帶來寧靜與舒適的視覺體驗。
比較值得一提的是，8號線一期的車站開關站模式也得到了升級。「車站開關站涉及出入口防盜卷簾、電扶梯、車站照明、乘客資訊屏、廣播等多個系統器材，需要車站工作人員進行實地操作，與車控室逐個確認開關，開關一次地鐵站，平均需要花費半小時左右的時間，而8號線車站只需要3-4分鐘。
」該負責人告訴記者，8號線車站新增「一鍵開關站」功能，車站人員在操作器材前，只需要在車控室透過綜合監控系統確認後，進行命令下發，就能實作遠端聯動控制，快速進行車站開關的安全確認、系統自檢、器材動作和狀態反饋。「大約只需3到4分鐘就能實作一鍵開關站，對比以往車站開關站可節省20分鐘左右時間，大大提高開關站效率。」
目前，合肥軌域邀請了軌域行業專家組對8號線一期初期營運基本條件進行安全評估預檢查。專家組重點檢查綜合聯調、車站建築、路線情況等多個系統的營運管理、應急管理、崗位及人員等各項準備工作，並對車輛安全防護測試、訊號系統測試、月台門乘客保護測試等安全評估專案抽查測試檢驗，其中還包含22項全自動場景測試專案。合肥軌域表示，將以此次安全評估預檢查工作為契機，充分對照專家檢查意見，積極開展內部整改，不斷完善8號線一期各項準備工作，最佳化各類器材功能，確保8號線一期順利透過初期營運前安全評估，為年底開通初期營運
目標奠定基礎。
安徽商報融媒體記者 姜誌遠
