昨天清晨6時24分，C2001次列車緩緩駛入京津城際鐵路亦莊站，這座位於北京經濟技術開發區與城市副中心之間的高鐵站開始試營運，首次開啟客運服務，並計劃於10月1日正式開通營運，實作京津城際列車在北京市內多點停靠，將更好地服務亦莊新城發展，為「軌域上的京津冀」註入新活力。
昨日早6點24分，C2001次列車駛進亦莊站。 常鳴/攝
亦莊站到天津站最快25分鐘抵達
清晨6點，家住通州的王先生已經來到了亦莊站站前廣場，準備乘坐6點24分首趟經停亦莊的C2001次列車前往天津上班。氣派的站房上，「亦莊站」三個大字十分醒目。寬敞的月台廣場上擺放著「喜迎國慶」的大型立牌，與前方規則整齊的花壇相得益彰。
一進站，敞亮大氣的內部環境讓王先生耳目一新。經過安檢、取票，坐在候車室裏的王先生仍有些不敢相信。以往他需要提前一天住在天津，為第二天上班做準備，而今天，他只花了10分鐘便打車到了亦莊站，上車後20分鐘便能到天津，「以前光到北京南站就得40來分鐘，現在從家到單位就一個多小時。亦莊站的開通方便了通州區和經開區居民前往天津，而且停靠車次覆蓋了早晚高峰，對京津兩地的通勤族太友好了。」王先生說。
家住經開區的宋先生此次則是專為「集郵打卡」而來。「聽說今天試營運，我特意買了票進站體驗一下，感覺站內很寬敞，服務人員很多，取票、飲水都很方便，整體服務很周到。」宋先生向記者展示了他買的兩張車票，一張是試營運當天的首趟車票，另一張是10月1日從亦莊到北京南站的車票，下面寫著「歡度國慶，祝福祖國」幾個字。「主要想收集有國慶字樣的車票，我買的時候去天津的票已經賣完了，就買了去南站的體驗一下。」
6點24分，一輛「復興號」列車準時從北京南站駛來，穩穩停靠在月台上，乘客們開始排隊上車。6點26分，列車從月台上駛出，最快25分鐘後，就能抵達天津。
10月9日起增加秦皇島方向列車
亦莊站站長朱珂可介紹，試營運首日，國鐵北京局安排經停亦莊站高鐵列車6列，其中首趟C2001次列車是從北京南站6:14始發去往天津方向，6:24到達亦莊站，停站兩分鐘，6:51抵達天津站，全程旅時37分鐘。亦莊站正式開通營運後，將根據客流需求和器材條件，梯次穩妥加大運力投放至每天安排經停亦莊站高鐵列車12列，早高峰6:00至9:00間安排經停亦莊站的進京高鐵4列，晚高峰17:30至20:30之間安排經停亦莊站的出京高鐵4列。
記者查詢鐵路12306客戶端發現，10月1日正式營運第一天，亦莊站共有7列前往天津方向的列車，其中5列全部售罄。而從10月9日開始，每天早上9時30分，亦莊站還有一趟前往秦皇島方向的列車。
據國鐵北京局客運部相關負責人介紹，亦莊站開通營運後，京津城際鐵路上的營運高鐵站增至7座，分別為北京南、亦莊、武清、天津、軍糧城北、塘沽、濱海，進一步完善了京津城際的鐵路網絡。北京南站至天津站間的城際列車最快執行時間仍為30分鐘，北京南站到亦莊站最快10分鐘，亦莊站到天津站最快25分鐘；同時，借助亦莊站開通契機，擴充了京津城際11.3%的運能。購票方式與京津城際其他列車一樣，支持使用計次票、定期票、京津城際同城卡、中鐵銀通卡和鐵路e卡通等多種票制。
亦莊站的開通營運，不僅填補了亦莊新城地區鐵路運輸的空白，還有助於緩解北京南站周邊的交通運輸壓力，更好地為市民提供高效便捷的出行服務。
站前擁有2萬多平方米停車場
今年5月份，亦莊站開通客運業務相關改造工程正式開工建設，包括站前廣場、站房、月台、雨棚、器材設施等多方面改造工程。
經過四個月的施工改造，亦莊站終於嶄露新顏。寬敞大氣的站前廣場、面積達2萬余平方米可以容納300多輛機動車和500多輛非機動車的站前停車場、富有現代設計感的站房、明亮整潔的站內設施，為乘客營造了舒適便捷的通行環境，為京津雙城聯系再添一重要樞紐。
據北京市交通委員會相關負責人介紹，為做好鐵路旅客交通接駁服務，北京市交通部門廣泛組織軌域交通亦莊線、地面公交車、出租車（含網約車）、小汽車、大巴車、單車、步行等多種方式服務鐵路客流，確保周邊城市配套交通服務與亦莊火車站同步投入使用。地鐵亦莊火車站為亦莊線的始發站（終點站），地鐵站出入口距火車站進站口約50米，營運時間基本滿足亦莊站火車停靠時段需求；站前廣場引入了通往亦莊核心區的專232路和通往通州台湖鎮方向的T110路公交路線，設定了44個出租車位、38個網約車位、253個社會停車位及非機動車停車區，滿足旅客多樣化接駁需求。
來源：北京城市副中心報
記者：張群琛
流程編輯：U022
