我覺著鍵盤、踏板、操縱桿的操作是比較現實的。
作為一種兵器而非玩具，高達不是舉動要像人，而是要完成作戰任務。
那麽腿，沒有裝載武器的手臂、火箭等結構作為驅動元件，正如開車不需要控制輪子差速轉動，開飛機不需要具體控制舵面和噴口角度，駕駛員應該只需要扭動控制桿的方向和發動機出力，由動力系統來保證執行即可。
因為高達是可以全方向運動的， 所以駕駛方式可以采用直升機的駕駛桿邏輯 。
當然，如果緊急情況下人工駕駛，也應該可以獨立控制每一個節流閥，每一個液壓機，但正常駕駛時不需要關註。
高達的持槍手臂同樣不是動作要像活人的胳膊，而是要完成作戰任務。
因此應該把它視作一個遙控武器站。與現代裝甲車上的自動機槍不同的是，這個武器站還有一定的三維運動能力，可以有自己的高度和水平位置，更類似於一個跟隨載具的四軸無人機。
所以手臂的控制系統就可以參考攻擊型無人機 。
手臂怎麽去換不同的武器呢？那想必高達專用武器上都可以有近場芯片，二維碼標識之類的東西的，釘選它一鍵連線就好了，和無人機自動停靠是一個原理。
同樣的，緊急情況下當然也可以像開挖掘機一樣完全控制機械臂上的每一個液壓閥，甚至有一套動作捕捉控制系統，但正常作戰時應該是用不上的。
那麽綜合起來，就是一圈大螢幕，中間一個操縱桿，一個帶鍵盤的主控面板，兩邊兩個操縱桿，面前懸浮一塊帶鍵盤的射控小螢幕，腳底下兩個踏板，其它位置滿是斷路器、儀表盤和應急開關。
然後駕駛員有加壓抗荷服和頭戴顯視器。
這樣就是比較可行的駕駛方案了。
高達有多種靈活的機動能力，模式切換必不可少。
比如說到底哪幾個元件算驅動機構，哪幾個元件算武器，這就應該能自由指定，即時演算電傳操控邏輯。我們完全可以讓一只手和兩條腿都做驅動腿，壓下總距桿，趴到地面上；也可以保持總距桿到底，只勾上兩條腿蹲起來；還可以只勾上火箭，拉滿總距桿，以趴著的姿態原地起飛使用超人飛拳……
這應該是主控面板上的一個重要控制區。
此外高達還應該有掛在星艦上的太空爬行模式，就像這樣：
這才是高達原本該做的事。如果真有高達，可能最初就是這樣誕生的。
我想高達的駕駛難度大約和上一代戰鬥機在一個水平上。
