7月3日訊息，指數早盤走勢分化，創指一度跌逾1%後拉升翻紅，滬指盤中弱勢震蕩。板塊方面，零售、免稅概念股集體漲停，東百集團、南寧百貨、王府井等盤中漲停；旅遊及酒店板塊走強，西安飲食漲幅居前；地產股震蕩走強，華夏幸福盤中漲停；電網器材板塊震蕩走低，欣靈電氣20cm跌停，三暉電氣跌停；銅纜高速連線概念走弱，凱旺科技跌超10%；軟件板塊陷入回呼，科創資訊領跌。總體來看，個股跌多漲少，下跌個股超2900只。
截至午間收盤，滬指報2985.01點，跌0.40%；深成指報8804.85點，跌0.09%；創指報1671.62點，漲0.40%。
盤面上，免稅店、零售、ST板塊漲幅居前，電網器材、銅纜高速連線、工程機械板塊跌幅居前。
熱點板塊：
1、零售
東百集團、王府井、華聯股份（維權）、徐家匯等多股活躍。
近日，財政部、海關總署、稅務總局釋出關於提高自香港澳門進境居民旅客攜帶行李物品免稅額度的公告。對自香港、澳門進境，年滿18周歲的居民旅客，攜帶在境外獲取的個人合理自用行李物品，總值在12000元以內（含12000元）的予以免稅放行。同時，在設有進境免稅店的口岸，允許上述旅客在口岸進境免稅店購買一定數量的免稅商品，連同在境外獲取的個人合理自用行李物品總值在15000元以內（含15000元）的予以免稅放行。
2、房地產
華夏幸福、格力地產（維權）、榮豐控股、我愛我家等多股走強。
訊息面上，近期一線城市的房地產市場交易活躍度明顯提升。6月，滬深二手房交易量創下三年來新高；北京二手房網簽量創15個月新高；廣州二手房網簽宗數也創下2023年4月以來的新高。
訊息面：
1、 【摩根士丹利：蘋果下一代AI芯片可能采用台積電產品】 摩根士丹利Charlie Chan等分析師在報告中寫道，蘋果公司可能會在用於人工智能伺服器的M5系列芯片中，使用台積電的SoIC-X芯片堆疊技術服務。蘋果可能目標是明年下半年量產M5芯片。蘋果目前在人工智能伺服器集群中使用M2 Ultra芯片，估計今年的使用量可能達到20萬顆左右。隨著M5芯片進入量產，預計台積電明年將大幅擴大其SoIC產能。
2、 【多地已啟動第三批「白名單」專案篩選推播】 此前有數據顯示，截至5月16日，全國297個地級及以上城市已經建立了房地產融資協調機制，商業銀行審批透過了「白名單」專案貸款金額9350億元。經梳理，廣東、河北、浙江、河南、福建、重慶、安徽、江蘇等省市的房地產融資協調機制執行順利，部份地區在完成第一批、第二批「白名單」專案推播後，已經啟動第三批專案的篩選和推播工作。國家金融監督管理總局副局長肖遠企近期還公開表示，對於暫時不符合條件與標準的專案，要督促有關各方加大整改力度，切實解決相應問題，使其符合「白名單」的專案條件和標準。這也意味著，未來還會有更多專案進入下一批「白名單」。
3、 【歐盟對涉華環氧樹脂發起反傾銷調查】 據中國貿易救濟資訊網，7月1日，歐盟委員會釋出公告稱，應the Ad Hoc Coalition of Epoxy Resin producers於2024年6月6日提出的申請，歐盟委員會對原產於中國、南韓、泰國3國及台灣地區的環氧樹脂（Epoxy Resins）發起反傾銷調查。涉案產品歐盟CN（Combined Nomenclature）編碼為ex 2910 90 00、ex 3824 99 92、ex 3824 99 93和ex 3907 30 00（TARIC編碼為2910 90 00 05、3824 99 92 96、3824 99 93 10、3907 30 00 05、3907 30 00 20和3907 30 00 80）。本案傾銷調查期為2023年4月1日至2024年3月31日，損害調查期為2020年1月1日至傾銷調查期結束。
4、 【又打壓！美商務部決定對6家實體實施貿易限制 包括兩家中國實體】 綜合路透社、塔斯社等多家媒體7月2日報道，根據美國商務部下屬機構工業和安全域釋出的訊息，該部門決定把6家來自中國、南非、阿聯酋以及英國的實體列入有關「實體清單」，原因與所謂「國家安全」和外交政策問題有關。據報道，上述6家實體中，來自中國和阿聯酋的實體各有兩家，來自南非和英國的實體各有1家。報道稱，美方決定對這些實體實施貿易限制。報道還稱，上述6家實體中，有4家實體被指「與中國軍事訓練有關」。報道還稱，此外，兩家來自阿聯酋的實體被指存在「規避行為」，其中1家實體被指「向俄羅斯運送原產於美國的商品」。
機構觀點：
華泰證券研報指出，2024年1-5月車市溫和復蘇，隨著車市進入半年收官期、以舊換新或釋放置換潛力，後續車市消費或繼續向上。零部件公司二季度業績跟隨終端車市復蘇而同比增長，而自主品牌憑強勢車型周期、交付逐月爬坡有望跑贏行業，相關零部件企業二季度業績或有更大彈性。
東吳證券研報指出，工程機械國產品牌有望復制小松路徑，依靠全球領先的電動化技術實作新一輪的彎道超車。具體來看，國產品牌電動化領先優勢體現在兩方面：①電動化將成為國產品牌的獨有標簽：工程機械行業具備一定的消費品內容，尤其是歐美市場對品牌具有一定品牌黏性，中國市場具有全球最完善、最領先的電動化產業鏈，中國的電動化工程機械在全球市場具備稀缺性。②電動化是後市場服務破局的關鍵：電動化往往與智能化掛鉤，電動化產品的大面積推廣提高了工程機械售後和維保難度，中國品牌有望成為極少數能夠提供完整電動化售後維保方案的主體，大幅降低後市場建設難度。長期來看，電動化有望成為工程機械實作彎道超車的破局之路，當前電動化產品技術已經開始實作突破，看好電動化滲透率提升帶來的廣闊發展空間。
