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雷軍跨年直播稱 2025 年要交付 30 萬輛車,造車支出約300億,公司應多留點錢給員工,如何解讀?

2025-01-01汽車

「造車花了300億」在不同的公司中含義截然不同,需要拆解這300億到底是「怎麽花的」,到底是湮滅了,還是轉化為固定資產了,或者是透過別的通道轉移走了。

雷軍原話說的是:

汽車研發上花了130多個億,工廠建設、全國的銷交服網絡、一萬多人的薪金費用......我們到現在大概花了300個億左右。這還沒算復用了很多小米集團的很多資源。

先說說原話中的「汽車研發」 ,這裏的研發費用可以參考此前小米財報披露的「智能電動汽車等創新業務費用」:

時間 汽車等創新業務費用(單位:億)
2021 Q1 3月30日官宣造車
2022 Q1 4.25
2022 Q2 6.1
2022 Q3 8.29
2022 Q4 12
2023 Q1 11
2023 Q2 14
2023 Q3 17
2023 Q4 24
2024 Q1 23
2024 Q2 29
2024 Q3 33
2024 Q4

表格中的數碼要明顯多於原話的「研發上花了130多億」,主要原因在於:

  • 表格中的數碼是「汽車等創新業務費用」,除了汽車之外還有一小部份其它創新業務開支;
  • 業務費用中包含了研發開支、銷售及推廣開支、行政開支。其它兩項開支在汽車正式釋出後理應出現大振幅攀升。
  • 如果2024年Q4的這個業務費用是38億的話,那麽總共就是219億。也就是說,如果忽略「非汽車部份的創新業務的開支」,那麽汽車業務的「三費」到目前為止花了219億。

    再說說原話中的「工廠建設」 ,這在財報中體現為非流動資產下的「物業及器材」(備註:也就是固定資產了):

    造車期間「物業及器材」這一項翻番,增加了90億。但這90億又不全是造車的,還有昌平手機工廠、各地新建的辦公樓。目前已知的是其中小米汽車工廠(在通州區馬駒橋)獲得土地使用權的花費,看下圖橙色字:

    0107地塊因為村民尚未搬遷,還沒有完成土地征收

    此外,投資上圖寧德時代(北京時代)5%股權的花費,不知道算不算汽車業務裏的花費。

    最後還有「全國的銷交服網絡」,大家可以自行估算下花銷。不過據說,這個網絡中的銷售展廳部份的租金會比較優惠。