如今的車市，可謂是相當的卷，但作為市場經濟，只有贏得民心，才能立於不敗之地。所以在這個競爭如此激烈的市場中，如果有一款產品既能保證品質，又能做到實惠的價格，那一定是老百姓想要的產品，今天咱們就來看看第4代帝豪2025款的產品力到底怎麽樣。
帝豪是一款非常有代表性的國產緊湊型轎車，在這個市場如此低迷的情況下，它的銷量依然沒有受到影響。2023年達到了13.8萬輛，環比增長了4%，且目前全球累計銷量也已經突破390萬輛，確實頗受消費者的喜愛。
第4代帝豪2025款采用了全新的中式設計語言，與2024款相比，其外觀一共有三處變化。第一個變化是前格柵，采用了流雲飛瀑式設計，內部由16根銀色鍍鉻飾條做裝飾，並呈橫向布局，視覺上很像飛流直下的瀑布，看起來很有氣勢。另外在格柵中央還有一個全新的亮銀Logo做點綴，也增添了一些時尚氣息。第二個變化是車頭兩側增加了類似字母L造型的燈帶，顯得更精致一些。第三個變化是輪轂，采用了全新的銀黑雙色設計，視覺更有沖擊力，而且造型也比較淩厲，運動氛圍還不錯。
另外第4代帝豪2025款還擁有非常優秀的車身寬度，尺寸可以達到1820mm，並且還有0.27Cd的超低風阻系數和低重心設計，所以視覺上更低趴，看起來比較運動。
第4代帝豪2025款的內飾，采用了極簡美學的設計理念，配有貫穿式的空調出風口，整體布局變化不大，但是新增了全新的橙風萬裏主題配色，融入了大面積的暖色調，營造出了溫馨的居家氛圍。另外車內還采用了大量的軟質材料包裹，使得豪華氛圍也得到了一定的提升。
普通消費者買車最看重的是什麽？那一定就是實用性了，所以車內空間就首當其沖。現在家裏普遍只有一輛車，後排往往要坐2-3個人，如果是2個人，那並不覺得擁擠，但如果是三個人，那就有點局促了。第4代帝豪2025款擁有較寬的後排乘坐空間，後排的橫向距離可以達到1500mm，這樣的尺寸絕對可以避免三人同坐時的尷尬情況，讓後排的所有人都可以坐的很寬敞。
然後就是儲物空間，全家出遊最頭疼的就是東西多空間少，但第 4 代帝豪 2025 款的車內有多達 26 處的儲物格，比如 7L 的中央扶手箱和超大門板箱等。像我們出遊經常會用到的水瓶和食物等，再也不用擔心找不到放置的地方了。
另外，有時候我們也會有運大件的需求，第4代帝豪2025款在後排放倒後的縱深可以達到1840mm，容積可以從常規的500L，擴充套件到1100L。作為一款緊湊型轎車，這個成績已經非常不錯了，而且它比同級競品還要更大一些。
如今車市確實非常卷，但單方面卷價格，卷配置已經不新鮮了，不過如果兩者是疊加起來的，那就不一樣了。第4代帝豪2025款在6萬級的家轎市場中，可以讓你有非常不錯的智能座艙體驗。
第4代帝豪2025款采用了E02新一代高效能數碼座艙平台，搭載了全新升級的銀河OS車機系統，使用更流暢。而且為了滿足不同消費者的需求，還引入了車載APP套用市場，裏面有非常豐富的軟件生態，既能聽歌聽小說，也能看影片。
另外該車還擁有很大的雙屏組合，由10.25英寸的全液晶儀表+12.3英寸的中控屏組成，支持三指飛屏，不論是清晰度還是使用的便利性都得到了提升。而且該車還有智能語音互動功能，透過語音可以控制車窗、天窗、空調和導航等，做到了可見即可說。
動力方面，這台車搭載了全新的1.5D中置缸內直噴發動機，最大功率93kW，最大扭矩152N·m，在動力和經濟性方面都得到了很好的兼顧。為了打造一台全球車型，該車還投入了大量的資源，包括15個國家、500+架構工程師和4年+的研發時間，為的就是打造一台高品質的車型。
底盤由中歐專家調校，對路面細碎的震動過濾的還不錯，而且過彎也更平穩，都說幾萬塊錢的車不需要追求駕駛質感，就是個純純的代步工具，但第4代帝豪2025款的駕駛質感可以給你很好的體驗。大家都知道，有些車開過一段時間後，車內就會出現異響，會讓人覺得很廉價，說白了就是車身的扭轉剛度不夠，但該車擁有超20000N·m/deg的扭轉剛度，所以車身不易變形，可以減少車內異響的發生。
安全方面，這是言Sir一直對大家強調的，不管其他配置多麽豐富，只要安全不到位，這台車就絕對不能買，畢竟它關乎著每一位駕乘人員的生命安全。第4代帝豪2025款擁有高強度籠式車身、36m百公裏制動距離、540°高畫質全景影像和6安全氣囊等，安全系數非常高。
價格方面，這台車的官方指導價是6.29-8.89萬之間，而同級競品的價格普遍在七八萬到十幾萬之間，所以價格是該車的一大優勢。目前第4代帝豪2025款還有優惠活動，疊加優惠後的價格是5.19-7.39萬，在結合前面的介紹，這台車的質價比確實非常高。
總體來看，從2009年的第1代帝豪上市以來，累計銷量超過390萬輛，這台車始終保持著不錯的銷量，而且隨著時代的發展，該車也在不斷的更新叠代，給消費者帶來了不錯的用車體驗。如果你是一個很務實的人，那這台車還是非常適合你的。
