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理想首款純電SUV諜照曝光：尾部重新設計
日前，理想汽車首款純電SUV最新諜照曝光。
從曝光的照片來看，該車的尾部進行了重新設計，與Mega有明顯區別。
此前，李想透露純電車型將於明年上市，並且將解決外觀設計問題。
路特斯 概念車Theory 1亮相：最高時速超320公裏
日前，路特斯全新概念車Theory 1亮相，該車最高時速達到320公裏。
外觀方面，Theory 1為低趴超跑設計，線條式大燈，車頂采用了大面積天幕。
Theory 1 內飾以黑色為主，配有路特斯標誌性黃色線條；同時采用矩形設計方向盤，中間疑似搭載一塊螢幕。
乘聯分會崔東樹：2024年8月公樁總量達到326萬個
昨日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，根據乘聯會整理的中國充電聯盟的數據分析，2024年8月的公樁總量達到326萬個，公樁數量較上月增長5.36萬個，慢於去年同期增量12%；2024年公樁年累增量54萬個，同比去年同期增速達到13%。
隨車私樁目前有774萬個，8月較上月增長34.2萬個，快於2023年8月增速56%；2024年私樁年累增量187萬個，同比去年同期增速22%。公樁充電量53億度，較同期增長較好，單樁月均充電1624度，較去年8月1435度增長較好。
AITO 商城推出車載手機支架，售價198元
近日，AITO商城上架了一款車載手機支架，適用於問界M5/M7系列汽車，售價198元，最多可用1782積分進行抵扣。
據介紹，該款車載手機支架支架內側設有植絨內襯，可防止抖動；受重呈三角受壓結構，可自動鎖緊手機，相容4.7-6.7英寸手機。
此前，在新款智界S7釋出會上，余承東曾表示自己搞不明白為什麽很多車還要用手機支架，但是後來明白了是因為他們的車導航效能不行，因此很多人要用手機支架，用手機導航。
奔馳 結束， 比亞迪 全資控股騰勢汽車
天眼查顯示，近日，深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢新能源）發生股權與工商變更，比亞迪汽車工業有限公司的持股比例由90%上升至100%，原本持股10%的梅賽德斯—奔馳（中國）投資有限公司結束；原董事Hans Georg Engel結束；騰勢新能源正式從外資公司變更為公司。
博主稱 小鵬MONA M03 自動泊車撞到 奧迪A8
9月16日，微博博主「羊駝的睡衣」發文稱，自己在使用小鵬MONA M03自動泊車功能時發生了事故，目前事故原因還在查。
「羊駝的睡衣」寫道：「一只崽開小鵬MONA用自動泊車，結果自動泊車撞到人家車了，跟我說我還不信，我說這基礎的功能不可能有問題，絕對是你自己撞的，結果我去試了一下，它真的就撞上了，那麽寬的路離得那麽遠，周圍都沒車，結果它倒車的過程中都檢測到了，還是直直的往人家車上撞。我之前體驗了那麽多家的泊車，太信任這個功能了，根本不敢相信這種基礎功能都會出問題，目前事故原因技術那邊還在查，所以等我忙完把這個事理清楚給你們看看完整過程，我只能說小鵬MONA這個自動泊車太抽象了，完全不可用，本來這車是買來給一只崽練車用的，我現在非常後悔。」
從該博主釋出的照片來看，他所駕駛的小鵬MONA M03撞到了一輛奧迪A8。
小米汽車回應「SU7在事故中發生冒煙」：駕駛人操作不當，撞擊導致電池受損
日前，有網傳影片顯示，一輛小米SU7在事故中發生冒煙。
昨日晚間，小米汽車在小米SU7答網友問（第六十八集）中回應此事稱，2024年9月16日上午10點03分左右，在南京南站附近道路上一輛小米SU7發生意外交通事故。小米汽車配合交警/消防/保險對事故現場勘察，並結合車輛數據分析，初步確認，車輛在行駛過程中因路面濕滑，駕駛人操作不當，導致車輛沖出車道撞向隔離花壇區。
車輛前杠和底盤區域撞上隔離帶周邊的連續方形石塊（約28cm＊30cm＊50cm），撞擊導致電池底部嚴重受損，懷疑電池內部受撞擊發生局部短路，出現短時冒煙和明火，並向下泄壓。事故發生後消防人員及時介入處置，車輛風險已解除並轉移至安全區域。
車上乘客受碰撞沖擊受傷，目前已經在醫院得到及時檢查和治療。
寶馬在美國面臨新集體訴訟
據報道，寶馬公司在美國面臨一項擬議的集體訴訟，旗下 2023 款寶馬 X1 xDrive28i SUV 的七速雙離合變速器（DCT）被指控存在頓挫感，最長需要 7 秒才能掛入檔位。該訴訟聲稱，這可能導致 X1 在低速行駛或駛出路口時出現頓挫感，原告認為更嚴重的是，這款 SUV 因讓駕駛者失去控制而變得危險，有時還會自行溜車，可能與駕駛者預期的行駛方向相反。（IT之家）
蔚來樂道：L60定檔9月19日上市，定金2000元可抵6千車款
9月15日蔚來樂道公布樂道L60的定金和上市、排產等資訊。樂道L60的上市釋出會，將於9月19日19:30舉行，使用者支付2000元預定金可抵扣6000元購車款，可享優先提車等權益。
具體如下：
預定金權益：支付2000元預定金可抵扣6000元購車款，可享優先提車等權益
購車定金：2000元，已支付預定金的使用者在9月19日完成選配後，無需額外付款即可轉為定金
修改配置：支付定金後的7天內，可靈活修改車輛配置
釘選配置：使用者自行釘選，或支付定金7天後自動釘選
排產順序：每一天24點前支付定金(含預訂金轉定金) 的訂單為一個批次，按批次排產；同一批次訂單，優先按照預訂金支付順序排產；其次在未支付預訂金的訂單中，按定金支付順序排產
蔚來公布換電服務新收費方案：服務費按電量收費
9月15日，蔚來宣布調整換電服務費收費模式，由「一口價」模式調整為「按度收費」模式，單次換電費用為度電電費加度電服務費後乘以換得電量。
當換得電量未達到設定的最低換得電量（20度）時，將按照最低換得電量收取對應服務費，電費則按照實際換得電量計算。以上調整將於2024年9月24日00:00上線生效。根據新方案，無限次換電使用者不會受此影響，仍可以使用免費換電權益結算訂單。此外，樂道汽車後續換電也沿用該收費模式。
特斯拉宣布4680電池累計產量達到一億顆
特斯拉宣布，其所有工廠4680電池累計產量達到一億顆。特斯拉CEO埃隆·馬斯克發文稱，恭喜特斯拉電池團隊。
美國新勢力Rivian購買小米SU7做基準測試
據報道，日前，美國造車新勢力Rivian CEO RJ Scaringe透露，公司已購入小米SU7用於基準測試。
Scaringe稱，中國的電動汽車在軟件、制造、成本效率等方面都極為先進，許多汽車制造商都在購買這些車輛以學習其技術。
而為何選擇小米 SU7 進行測試，Scaringe稱：小米 SU7 被稱為 " 中國的蘋果汽車 "，因為它與小米現有的軟件和硬件生態系深度整合，該生態系在全球擁有超過五億使用者。
SU7 在中國市場上因其提供特斯拉 Model S 級別的效能和接近 Model 3 的價格而受到好評，後續還計劃推出效能版，可能會成為有史以來最快的四門轎車。
Scaringe 強調，成本降低是他們關註的重點，中國汽車制造商在零毛利的環境中營運，並計劃長期這樣做。
極氪副總裁趙春林：極氪001目前無CTB和三電機計劃
針對有網傳訊息稱極氪001將改CTB、三電機一事，極氪智能科技副總裁趙春林辟謠稱，極氪001到目前為止沒有CTB和3電機計劃。另外極氪001現款已經采用一體式輕量化壓鑄後底板，也采用了輕量化鋁合金前輪罩技術。
長城智能化副總裁回應魏建軍被「資訊繭房」
昨日，長城汽車智能化副總裁吳會肖就近日魏建軍在央視直播節目中自己搶答央視董倩問題以及魏建軍被指活在"資訊繭房"一事作出回應。
吳會肖稱，這次央視直播節目中出現"雙標"和"資訊繭房"兩個詞。其中"雙標"指自己搶答董倩的問題。吳會肖表示，經過這麽多波折起伏，確實體會到使用者的更高要求對技術人員自身能力快速提升的好處。但每個人的觀念轉變，本來就需要時間，事情做到位了自然就好了。
而對於"資訊繭房"，吳會肖稱如果魏建軍在智能駕駛方面被資訊繭房，似乎也只有自己這個推動藍山智駕上市的智能化副總裁有動機做。
長城汽車內部的質素和監察是非常有特點的組織，對於各組織，不實事求是，那是死路一條。
對外，魏總見客人，經常會加大家的微信，投資人、媒體、供應商都會直接給他發訊息表達觀點；他自己又是抖音、bilibili的重度使用者，從他轉發給我的資訊來看，有使用者的抱怨、有競品的新功能，有海外博主的內容，還有跨行業的分析；考慮到app的推播也會有選擇偏好，他又買了另外一部「幹凈」的手機。
據報道，日前，西安領充新能源繼獲中石化、中石油昆侖資本投資後，又獲小米產投近億元投資。據悉，本次投資將用於領充新能源產品創新、市場拓展、業務升級等方面。
西安領充創享新能源科技有限公司是一家專註於新能源汽車智能充換電和新能源微網領域產品研發、制造及銷售的高新技術企業。依托長期技術積累，該公司為五菱、小鵬、理想、比亞迪等汽車廠商配套新能源充電及智能檢測器材，在西鹹新區、嘉興、綿陽、廣州設立了4個生產基地，擁有年產交流充電樁100萬台、直流充電樁5萬台的生產能力。
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