本質還是華為的車業務做的實在太差了。
華為內部有一股核非常強大的勢力，他們是想要做整車的。原因就是在於對於未來的展望著眼點不同。現在整個行業有一種看法是未來汽車將展現比手機還要強大的連線能力。
基於這種想法以及對沖手機業務。自然是準備做整車的，所以華為在全套電動車業務上面，從裏到外，從硬件到軟件，是打算自己做體系的。
這也是在任表態不做整車業務以後華為能夠對外提供造車能力的時候，提供的是一整個系統級的軟硬配套。這也是為什麽其他大的傳統汽車生產企業不願意和企合作的一個原因。另外一個原因是擔心華為的制裁被加大造成自己半途而廢。
華為應該根據自己技術能力強的特點，要麽提供關鍵部件生產研發。要麽提供電子類別相關軟件的配套。而不是胡子眉毛一把抓，結果造成了傳統造車企業的抵制，新的造車企業有自己的一套體系不會用華為的。更不要說大家還要顧慮到美國，會不會加深制裁的可能？
華為如果再找不到穩定現金流的來源，那麽龐大的技術體系供養將無以為。繼崩盤也就是幾年的事情。
