2024-12-09汽車

告別「金九銀十」後，國內汽車市場的角逐越發焦灼，在國家補貼政策以及車企促銷活動的刺激下，各大車企在11月紛紛迎來了交付熱潮，很多車企再次創下了單月的銷量新高。近日，乘聯會公布了11月新能源乘用車初步銷量統計數據，不難看出消費者對新能源汽車的接受度在不斷提高，下面大家就和兔兔一起來具體了解一下。

比亞迪

11月比亞迪再度重新整理了銷量記錄，共銷售新車506804輛，乘用車的銷量為504003輛，同比增長67.2%，其中王朝網和海洋網共計銷售新車485178台，同比增長68.2%；方程式豹汽車的銷量為8521台；騰勢汽車的銷量為10002台；仰望汽車的銷量為302台；出口方面，海外的銷售新能源乘用車合計為30977台。

隨著比亞迪釋出第五代DM技術以來，旗下主力車型均升級了該技術，可能有很多人對於DM技術仍然有些陌生，說白了DM技術就是一種插電式混合動力技術，結合了電動驅動（EV）和混合動力（HEV）兩種模式。基本理念為：短途使用電力，以提高經濟性和節省成本；長途使用燃油，以提供強勁動力，從而兼顧效能和節能。毫無疑問，第五代DM技術進一步驅動了比亞迪銷量的增長。據統計，今年1-11月的比亞迪新能源車銷量為375.73萬輛。

吉利汽車

吉利汽車宣布11月總銷量為250136輛，其中新能源的銷量創造歷史新高，達到了122453輛，同比增長約94%，旗下極氪汽車11月交付新車27011台，同比增長106%。目前吉利銀河主打主流市場、領克是中高端市場、極氪則是高端豪華市場，透過數據不難看出，差異化的市場戰略部署目前已經取得不錯的成績。

如果要說誰是吉利新能源板塊裏的銷量擔當，那必定非吉利銀河莫屬，這個成立僅兩年的新品牌，自上市以來就以勢如破竹的「銀河速度」成為了新能源汽車冉冉上升的明星。除了過往我們知道的銀河L8、E8等爆款，吉利銀河今年推出的吉利銀河E5和吉利星願也是銷量暴漲的主要原因。其中，吉利銀河E5屢屢打破行業記錄，上市85天交付破4萬輛，成為上市最快突破4萬的A級純電SUV。新品規劃方面，根據吉利官方訊息，旗下全新的A級電混SUV吉利銀河星艦7 EM-i 和領克首款純電SUV領克Z20將會在年內上市。

上汽通用五菱

目前，上汽通用五菱主要有4大分支組成，分別是五菱銀標、五菱紅標、寶駿汽車以及海外出口，其中，乘用車系列的五菱銀標在11月份的發揮相當不錯，賣出了9.11萬輛。銷量主力是宏光MINIEV家族以及五菱繽果家族，前者賣出了3.8萬輛，在微型純電車市場裏有著不可撼動的地位；後者的銷量也達到了3.57萬輛。

相比之下，寶駿品牌的銷量則不盡人意，雖然推出了幾款廣受關註的車型，包括「方盒子」SUV悅也Plus、寶駿雲海等等，不僅配置、空間表現不俗，還配備了高階智駕，價格也就10萬左右，但就是「叫好不叫座」。

長安汽車

長安汽車11月新能源汽車銷量首破10萬輛，從10月銷量首破8萬輛，到11月銷量躍升至10萬輛以上，標誌著長安新能源進入強勢增長期，這不僅體現了長安新能源的強勁增長動力，也反映了其香格裏拉計劃取得階段性成果。隨著長安啟源E07、深藍S05、阿維塔07等一系列新能源車型的相繼上市，長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌也呈現出良好的市場表現。

特斯拉中國

特斯拉從以往的第二名，本月下滑至第五名，被吉利、五菱和長安超越，盡管特斯拉主銷的Model 3和Model Y巔峰月銷量超過5萬輛，但受來自上下遊競品的影響，目前基本穩定在7-8萬輛的月銷量，所以排名不進則退，也屬情理之中。

奇瑞汽車

奇瑞的控股集團11月的新能源銷量為77830台，同比增長267.9%，自11月開始，奇瑞集團便將與華為合作打造的智界納入了品牌銷售的數據當中，目前已擁有奇瑞、星途、捷途、iCAR和智界五大品牌，智界的加入毫無疑問對奇瑞產品的均價和銷量的提升有重要的作用。隨著智界新S7在12月1日開啟陸續交付，預計12月智界品牌在銷量數據上會創新高。

除了以上幾個品牌，今年11月銷量達到4萬多輛的包括理想汽車、廣汽埃安和零跑汽車，分別以48740輛、42301輛和40169輛的銷量排名第七至第九位。東風汽車、賽力斯、長城汽車、小鵬汽車的新能源銷量都達到30000+輛，分別以38729輛、36842輛、35885輛和30895輛的銷量排名第10至第13位。蔚來汽車和小米汽車11月銷量突破2萬輛，排名第14和第15位。