電動化潮流已經來了。
權威數據顯示，在今年4月上旬，新能源汽車滲透率首次達到50%。到了7月，全月新能源汽車滲透率均超過50%，歷時不到3個月，中國新能源車市銷量創歷史新高，電動化已成為不可逆轉的趨勢，燃油車徹底成為了「少數派」。
新能源汽車時代，不僅讓中國汽車企業躋身世界前十，也實作了中國汽車對於世界汽車工業的技術反向輸出。而當人們談論起新能源汽車行業的領軍者時，一個名字總是被頻頻提起——比亞迪。
作為新能源市場先鋒，比亞迪在今年5月推出了第五代DM技術，覆蓋車型從轎車到SUV，7月銷售了超過34萬輛新車。在中國新能源汽車滲透率突破50%的過程中，比亞迪做出了超過1/3的貢獻，再次為加速新能源替代燃油車提供了有力支持。
8月5日，比亞迪更是以69位的躍升振幅，榮登【財富】世界500強榜單第143位，成為汽車行業中的耀眼新星，憑借出色的市場表現和創新能力，再次閃耀在了世界舞台。這也說明，比亞迪已經走在了一條高質素發展的道路上。
作為一家「土生土長」的中國車企，為什麽比亞迪能取得如此成績？
答案首先體現在其強勁的市場表現上。
縱觀2023年，比亞迪共銷售新車302萬輛，創下了令人矚目的新紀錄。進入2024年，這股強勁增長勢頭仍在持續。乘聯會數據顯示，2024年上半年，比亞迪以160.71萬輛的新車銷量，穩坐中國市場車企銷量冠軍寶座，已經成為新能源車市場的超強存在。
在競爭日益激烈的今天，能夠取得如此亮眼的成績，離不開比亞迪對市場趨勢的精準把握和前瞻布局。這種布局，是比亞迪得以一飛沖天的根基。
在研發方面，多年來，比亞迪始終保持高強度研發投入，其研發版圖覆蓋了新能源汽車的全產業鏈。得益於此，其一系列技術創新成果不斷湧現，也引領了行業的發展潮流。
透過整合先進的傳感器和演算法，雲輦系統實作了對車輛行駛狀態的精準控制，堪稱未來智能汽車的關鍵技術標準；易四方架構則開啟電動汽車動力系統的新篇章，四輪獨立驅動帶來了更優越的操控表現；CTB電池車身一體化技術透過巧妙的結構設計，在提升電池安全性和能量密度的同時，還實作了車身的輕量化；e平台3.0更是以集百家之長的姿態，打造出一個全新的高效能電動汽車架構；而在電池安全領域，比亞迪的刀片電池技術更是開創了全新標準，以其出色的安全效能，為新能源汽車的安全駕駛保駕護航……
這一系列創新成果的背後，是比亞迪對新能源汽車發展趨勢的深刻洞察，以及迅速的落地。
面對新能源汽車市場蘊藏的巨大機遇，比亞迪也已開啟了全球化征程。
隨著泰國工廠的竣工投產，比亞迪在東南亞市場的布局邁出了關鍵一步。而在巴西、匈牙利、烏茲別克等地，一個個現代化的比亞迪生產基地也拔地而起，進一步完善了這家公司的全球版圖。
這些生產基地不僅提升了比亞迪的供應鏈靈活性和生產效率，更為其海外銷量的持續攀升奠定了堅實基礎。2024年上半年，比亞迪在海外市場非常搶眼，銷售20.34萬輛，同比大增151%。這也預示著，未來在全球市場，將有越來越多的消費者領略到比亞迪的魅力。
從國內市場的持續領跑，到技術研發的頻頻發力，再到海外版圖的不斷擴張，比亞迪正在以前所未有的速度和高度，邁向新能源汽車行業的另一個巔峰。
以比亞迪為代表的自主品牌在新能源汽車領域取得了顯著成就，不僅在國內市場占據領先地位，還在國際市場上贏得了廣泛認可，為中國新能源汽車產業的發展樹立了標桿。
這種高質素發展的背後，其實是一個企業的戰略遠見，更是一個行業的未來圖景。在新能源汽車發展的浪潮中，比亞迪已然成為一面高高飄揚的旗幟，引領著行業的變革和進步。
對於比亞迪來說，財富世界500強的最新排名，是見證，亦是新的開始。
未來，隨著新能源車滲透率的不斷提高，中國汽車市場也將迎來一個全新的發展階段，市場競爭格局也將隨之發生深刻變化。但我們有理由相信，在這個中國汽車品牌不斷崛起的時代，比亞迪無疑將成為最閃亮的那顆星，以中國智慧和中國方案，為全球新能源汽車的發展貢獻自己的力量。
