「這是一場普通的釋出會，也是一場不普通的釋出會。」何小鵬用這句話作為了昨晚「小鵬汽車AI智駕技術釋出會」的開場。
今年是小鵬汽車成立的第10年，已經上台無數次的何小鵬，在這次釋出會上有些不一樣，略有些「憤青」的態度。
小鵬和「其他」
何小鵬首先分享了近來關註的行業動態，比如他在美國試駕了特斯拉的FSD V12.3.6以後，覺得進步很大，但還不夠好，他覺得最好的是Waymo。
Waymo的接管次數一般為200km/次，可是他最近體驗Waymo時也遇到了單程接管兩次的情況。
另外何小鵬還聊了在國外看到的一些同行們的科研態度：
如何做得更強大，如何能取代人類司機等等。
這些雖然很打動他，可是他回國以後，看到了同行更關心如何賺錢，看到有些企業在忙著做「周銷量榜」。
他表示：小鵬汽車，會堅持「卷技術」。
所以這次小鵬帶來了「卷王」的新作品：AI天璣系統XOS 5.2.0版本。
將會帶來包括智能駕駛和智能座艙的484項功能升級，7月30日起推播給國內使用者，8月15日起推播給海外使用者。
看到這個數碼你就知道，這是一次涉及到方方面面的大更新。
具體來看，智能駕駛部份，新版本將帶領小鵬智駕體驗從「全國都能開」升級到「全國都好開」，何小鵬還提出了「全國都好用」的三大標準：不限城市、不限路線、不限路況。
不限城市，指的是XNGP覆蓋範圍擴大至全國所有城市。
對此，何小鵬特別強調，XNGP早在今年年初已具備「全國都能開」的能力。
但由於團隊不想讓使用者實際去使用僅用技術驗證的產品，所以選擇花費半年以上時間進行實車測試驗證超2595個城市（含中國地級市及縣級市區域），累計測試裏程超756萬公裏。
不限路線，指的是XNGP可套用於國內所有公開道路。
預計到今年第四季度，XNGP將打通包括ETC收費站、停車場閘機、園區內部道路等原先需要人工接管的地方，實作「門到門」體驗。
不限路況，指的是XNGP能應對掉頭、環島及狹窄小路等在內的復雜路況。
總結一下，就是現在的小鵬XNGP可以實作在全國任何有普通導航的公開道路上使用，支持環島、掉頭、小路，且四季度可以自動通行ETC收費口以及內部道路。
另外還上新了兩項場景向的功能：
一項是「100米循跡倒車」能在無法掉頭的死胡同、狹窄小路等極限場景，自動沿原行駛軌跡返回，解決受困問題，當前大部份車企做的循跡倒車功能僅支持50米。
另一項是升級後的「網絡攝影機感知離車泊入」：車主下車後遮蓋特定車外網絡攝影機來觸發自動泊車，可以更準確掌握功能使用時機，同時會將泊車影像傳送到車主手機，提前離車更有保障。
小鵬的新階段
智能座艙方面，AI天璣系統XOS 5.2.0版本實作了與蘋果手機生態互聯，新增遠端語音控車、手勢控車、百變NFC觸碰控車等功能。
比如可以在車外對著SIRI去發出用車指令，小P就會完成指令。可以簡單理解為蘋果使用者可以透過手機實作車外語音。
對於安卓使用者，小鵬汽車也表示出開放態度，希望願意共創良好手車互聯體驗的手機廠商可以進行聯系，進行生態上的打通。
此前何小鵬在體驗特斯拉FSD時曾公開表示，覺得AI就是要去匹配司機的用車風格。
雖然大模型目前還沒有聰明到自動契合，但是從功能設計上可以看出小鵬汽車已經把這個目標列入努力方向：
這次新增了80種自訂全新儀表與1620種全新駕駛模式、全能投屏等功能的更新。
其中1620種模式是透過各種功能配置選項的排列組合實作的，體驗上會更滿足個人化需求。
以上是新版本的主要功能更新，我們也會透過【超級開箱】和【搞機試驗室】兩個欄目來給大家盡快實測。
回到文首的問題，這場釋出會「不普通」在哪裏。
何小鵬在釋出會上提了一個概念，關於中國智駕的不同階段：
而小鵬汽車依托於端到端大模型，智駕技術和體驗的前進演化周期大幅縮短。
從以前光是把智駕開上高速就要好幾年到現在OTA更新實作「每2天一次版本叠代」，前進演化的速度指數提升，將率先進入更高階段。
他希望到2025年底至2026年初，將大幅減少使用者的安全接管與效率接管次數，從「好用」步入「愛用」。
簡單來說，過去智駕功能在使用者購車過程中占的權重並不具備決定性，普通使用者對於智駕功能的選擇範圍以及評判標準更偏向於覆蓋率等數據。
所在城市能不能用？所在城市多少路可用？用起來能保證體驗嗎？
因此，功能普及速度是拉使用者的第一票。
打通全國以後意味著對使用者的吸引不再受地域的限制，隨著智駕功能從「能開」到「好開」到「愛開」，智駕功能將愈加成為使用者購車的決定性因素。
大概這才是何小鵬眼中XNGP正在推動的事。
寫在最後
其實，何小鵬在最後還分享了一些小鵬汽車利好的訊息：包括和大眾汽車集團的合作，雙方基於聯合開發的電子電氣架構的首款車型，預計在未來2年內量產落地。
最新的S5液冷超快充站也將在2024年第三季度上線，可實作充電速度「1秒超過1公裏」。
另外小鵬MONA M03在8月就要和大家陸續見面，並且會很快公布價格。
但這些都是地基之上的樓宇，組成小鵬的鋼筋混泥土，永遠是更好的技術。
何小鵬堅信AI是小鵬的王牌和出路，接下來就看銷量了。
