7月30日，「小鵬汽車AI智駕技術釋出會」在廣州成功舉行，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬，宣布AI天璣XOS 5.2.0將全球推播，本次共計新增功能72項、最佳化功能412項。7月30日在中國正式推播，8月15日在德國、挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、法國等10個國家推播。透過本次升級，XNGP將從「全國都能開」正式升級為「全國都好用」。
何為AI「天璣系統」？何小鵬稱其為「首個將AI技術同時套用於智能座艙與智能駕駛的作業系統」。而AI天璣XOS 5.2.0的上線，也將讓小鵬旗下的G6迎來上市一年以來的首次史詩級大更新。此次系統更新將帶給G6使用者嶄新的用車體驗，小鵬G6將成為真正意義上的可持續前進演化的「常用常新」智能汽車。
眾所周知，在智能純電SUV市場，15到20萬元區間車型的關註度一直很高。在這其中，來自新勢力陣營的小鵬G6就是頗具關註度的車型之一。
此前，作為小鵬SPA2.0「扶搖」架構下落地的首款車型，第二代智能輔助駕駛系統XNGP、全域800V高壓SiC碳化矽平台、前後一體式鋁壓鑄+CIB電池車身一體化技術等就已讓它在同級細分市場中頗具技術看點。而AI天璣系統的搭載則更令G6成為了15到20萬元區間唯一配備高階智駕+全域800V越級配置的車型。
據悉，AI天璣XOS 5.2.0版本帶來了九項新功能，涵蓋智能駕駛、生態系互聯和智能座艙等多個方面，旨在為使用者提供既實用又有趣的體驗。具體來說，XNGP實作了真正的全國覆蓋，提供了出色的循跡倒車功能和改進後的自動泊車2.0。同時，該版本還增加了遠端語音控制、手勢控制和多功能NFC控制等功能。在智能座艙方面，新版本帶來了全新的儀表盤設計、駕駛模式選項和全面的螢幕投射功能。
和競爭對手比，在AI天璣系統的加持下，AI代駕、AI小P、SR感知辨識等功能的實作，讓小鵬G6變得更有溫度，更像是一個出行伴侶，而不僅僅是代步工具。它的AI助理擺脫了機器感，語音互動助手小P可提供像人一樣的生活助理服務，語音指令不再限於精準描述，而且小P還能理解新潮詞、舶來詞等非標準描述。也正因如此，小鵬G6為我們帶來了更多的智能化體驗和更多的便捷使用場景。
AI也體現在了小鵬G6的輔助駕駛的多種用途上，並且做到了學以致用的狀態，AI代駕支持100%客製記憶最長100km最多10條路線，並且可以學習使用者的駕駛習慣，比如變道時機、轉彎路徑等。僅需一次記憶，24小時內即可生成客製路線，之後便可使用覆蓋整條路線的智能輔助駕駛。在XNGP的最新公測版本中，AI代駕已經能夠自動透過ETC收費站。預計到2024年第四季度，XNGP將打通包括ETC收費站、停車場閘機、園區內部道路在內的智駕「斷點」，實作真正的「門到門」體驗。
最關鍵的還是小鵬的看家的高階智能輔助駕駛輔助系統XNGP，在不依賴高精地圖的情況下，全國城市路段均可以使用XNGP，在升級至XOS5.2.0版本後，XNGP對於路況、開放自由度上做出了更進階的調整，使用者設定導航後，便可以在開放道路中自由開啟，依托雙OrinX的508TOPS算力以及激光雷達雙加持，辨識環島小路口等，並做出繞行、左右轉、紅綠燈起步停車等都相當自然。
在三電技術方面，小鵬G6全系標配了全域800V碳化矽平台和3C電芯，補能效率更高，同時能耗水平有所降低。根據官方數據，小鵬G6使用S4超充樁只需10min就能增加300km續航，快充峰值功率最高可達280kW，使用第三方樁充電的速度高於400V平台一倍以上。如果使用國標快充120kW充電樁，電量從10%充到80%，小鵬G6只需要24分鐘，比比亞迪宋L快18分鐘。
能耗數據方面小鵬G6同樣亮眼，其官方百公裏電耗為13.2kWh。在24年中汽夏測中，小鵬G6從42輛車中角逐出線、成為僅有10輛的「中汽夏測透過車型」其中1位。小鵬G6在純電車型中高溫續駛裏程及高溫續航達成均獲第一。這成績，還有誰？而在懂車帝的夏測中，小鵬G6的電耗表現也同樣同級領先。
補能更快、能耗更低，小鵬G6的這一賣點對於緩解純電動車裏程焦慮很有幫助。
更重要的是價格，在價格層面，小鵬G6降低了入手門檻，釋出了綜合優惠後17.99萬元的580長續航Plus車型，該車型配合了年輕消費者更青睞的暗夜黑車身塗裝和全新柔光米座艙主題，讓小鵬G6再次掀起了一波訂單高潮。
數據顯示，小鵬G6在今年6月累計銷量5426台，超過海獅07 EV（5193台）和宋L EV（3283台）
可以看出，無論是從技術、價格、智能化等方面來看，小鵬G6都展現出了強大的競爭力。那麽，面對這樣款優秀的新能源汽車，您是否已經心動了呢？歡迎在評論區留言分享您的看法！
