還是那句老話，產業鏈成熟了，時代紅利來了。
李書福當初造汽車之前，帶著親兄弟創辦吉利，搞鎂鋁曲板，後來整個廠子就剩下10萬塊錢資金。
靠著僅有的10萬塊錢，李書福還是成功了。
吉利材料廠搞鎂鋁曲板，用了一年時間，破不開塑膠金屬的粘合技術。
李書福找中科院物理所求教，中科院物理所只承接國家專案，不接受民營企業的技術咨詢。
李書福的二哥李胥兵，又用了8個月時間攻克了粘合問題，但是曲板質素不行，會被氧化。
一段時間之後，吉利材料廠全面攻克了技術問題，制造了中國技術的鎂鋁曲板，以低於國際市場三分之一的價格返銷海外，對進口貨開始廝殺。
而且李書福造汽車，他家人剛開始都不支持，造摩托車的時候，去北京的機械工業部咨詢相關情況，人家幾句話就給他掃出來了。
哪怕李書福搞國產的鎂鋁曲板給中國爭了光，人家也不待見他造車的這個思想。
小米汽車，背後都有地方單位的支持，而且是大力推動。
雷軍真要是跟當初李書福一樣，到哪都吃閉門羹，投入的資金可就不是現在這麽少了。
貼一個關於李書福在馬路上測試汽車，然後飆車的事情，這個場景我光是看文字，就給我笑的不行：
李書福先行實踐，為了練手，他先造出了各式各樣玻璃纖維做外殼的汽車，既不是人們廣傳的吉利1號，也不是吉利豪情。這一天，李書福開著玻璃纖維皮卡，美噠噠地上路了。
那天的太陽好大，交警的眼睛瞪得比太陽還大，差點驚掉了眼球：從沒見過這樣的皮卡，掛的是小客車牌照﹣﹣李書福把他的中華轎車上的牌子掛在了皮卡上﹣﹣還有一個碩大的車標，兩個太陽，一個大太陽裏邊包著一輪剛剛升起的紅日。
開車的司機笑瞇瞇，樂呵呵，好像太陽是他的。
交警快速地搜尋大腦裏的資訊，從未見過這樣的皮卡，比例怪怪的，像只樂開懷的蛤蟆，跑到大街上來蹦噠。交警剛想截停，只聽轟的一聲，皮卡像印度造的導彈不知道飛哪兒去了！
交警嚇出一身冷汗，回頭一看，皮卡的排氣管噴出火焰，還冒著煙，漂移著來了一個左轉彎，輪胎發出刺耳的聲音，拐向沒什麽車的一條路。
交警給氣炸了，奔向他停在路邊的三輪摩托車，使勁踹了一腳，沒打著火，又踹了一腳，還沒點著，再踹一腳，三輪摩托車點著火了，果然事不過三，年輕的交警騎上三輪挎鬥摩托車，玩命去追已經不見蹤影了的皮卡！
皮卡的反光鏡掉了，倒視鏡還沒安呢，李書福想試一試這輛車的馬力，所以開到開發區等待開發的田野大道，四周都是莊稼地，路倒是修得很寬，沒有人也見不到車，一路狂飆，可是比中華轎車強上百倍！
靈活性也好，加油門不把方向盤把緊點不知道皮卡一下子會飛到哪兒去！
玻璃纖維做的外殼，輕飄飄的，人車合一，皮卡估計還沒有中華轎車禁撞呢。
李書福正想著，忽然前面出現一條野狗，站在公路上狂吠。他急忙點了一腳剎車，車速太快，他在快速判斷是狠踩住剎車還是撞上去。撞上去是對的，一腳跺住急剎車，皮卡可是會禁不住地打個滾。
見野狗還不躲開，說時遲那時快他點了一腳急剎車，忽然聽到刺耳的嘶啦一聲，只見從右側窗前飛過去一輛三輪摩托車，蹦到皮卡前面左一下右一下扭著，開摩托車的人反應賊快，一下子從摩托車上跳了下來，三輪摩托車沖了出去，一下子躍進了左邊的稻田裏。
"大躍進"他沒趕上，那時候還沒有他，大哥說那時候全家都在砸鍋煉鐵，他制造了一場人鐵分離的"大躍進"。
他狠跺一腳剎車，把方向盤向左猛打，避開趴在地上的交警，還是從交警的大封阻上壓了過去，皮卡發出刺耳的尖叫，歪歪扭扭地也沖進了稻田，騎在了警用三輪摩托車上。
警車沖到了路邊，公路上還殘留著警車留下的黑煙。兩個警察從還沒停穩的警車上跳下來，把李書福給拉出了稻田。
